Cet avis a été évalué par 9 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Bonjour les ciaonautes.
J'aimerai vous faire partager mon avis sur ma clio 2 1.5L DCI 80 CV Priviléges 5 portes année 2002.
Caractéristiques Techniques
Elle a tout d'une grande :
- 80 CV - 1.5 L DCI - Masse en charge maximale : 1535 kg - Masse en charge maximale admissible de l'ensemble en service : 2400 kg - Masse du véhicule en service avec carrosserie et dispositif d'attelage en cas de véhicule tracteur de catégorie autre que M1 : 1145 kg - Poids à vide national : 1070 kg - Cylindrée (en cm3) : 1461 - Puissance nette maximale (en kW) : 60 - Puissance administrative : 4 CV - Nombre de places assises y compris celle du conducteur : 5 - Niveau sonore à l'arrêt en dB(A) : 80 - Vitesse du moteur (en min-1) : 3000 - CO2 (en gr/Km) : 110 - Boite 5 vitesses - Banquette 2/3 1/3. - Turbo diesel mais cela n'est pas très utile de le préciser ;-)
Options disponibles
Cette clio s'accompagne d'options sympa :
ABS
Direction Assistée
Airbag : conducteur, passager et latéraux
Détecteur de pluie
Allumage automatique des feux
Autoradio CD comprenant 6 Haut Parleurs et les tweeters
Climatisation
Commandes au volant
Volant réglable en hauteur et profondeur ce qui est pratique
Siège réglable également
Feux antibrouillards AV et Arrière
Parebrise Athermique
Rétroviseurs chauffants et électriques. Réglables à l'intérieur côté conducteur.
Fermeture centralisée (anti-carjacking) automatique. C'est-à-dire que dès que la voiture atteint 15 km / Heure environ, les portes se ferment automatiquement.
Intérieur velours
Boite à gant réfrigérée
Peinture métallisée
Le coffre est assez spacieux.
L'espace à l'avant est très bien
Pour Informations:
Taxe pour carte grise
Montant de la taxe proportionnelle régionale : 119 €. Différents selon les régions
Montant de la taxe additionnelle parafiscale : 0 €
Montant de la taxe additionnelle CO2 ou montant de l'écotaxe : 0 €
Montant de la taxe pour gestion du certificat d'immatriculation : 4 €
Montant de la redevance pour acheminement du certificat d'immatriculation : 2.5 €
Montant total de la taxe à acquitter : 125.5 €. Il s'agit du prix total pour faire la carte grise pour cette voiture
Défaut
les phares AV ternissent avec le temps. Une pellicule, comme du calcaire, se forme. Ce n'est pas classe. Cela gâche un peu.
l'espace arrière est un peu juste. Mais je le trouve plus grand comparé à mon ancienne clio 2 1.5L DCI 65 cv Expression.
Consommation
Elle consomme très peu pour un 80 CV. Je l'ai testé à plusieurs reprises et le plus que j'ai fait c'était 1140 km avec un plein qui m'avait couté 58 euros. (Le gasoil n'était pas à 1.35 euros à cette époque). Même si on arrondi à 60 euros le plein, cela fait vraiment peu.
Lorsque j'ai été à Grenoble, voiture pleine coffre et banquette arrière avec 2 personnes (le conducteur + 1 passager), j'ai parcouru environ 980 km avec le plein sachant que j'ai fait un peu de montagne. Je trouve encore cela raisonnable.
C'est une voiture très agréable à conduire. Bonne tenue de route. très confortable. Je la recommande vivement
Mon avis est tout à fait personnel. Les caractéristiques techniques je les ai obtenues sur ma carte grise et pas ailleurs ... Si j'avais bêtement recopié la fiche technique, je l'aurai au moins cité par respect des droits d'auteurs.
Mon record d'autonomie avec cette voiture: 1360km avant que le voyant de réserve ne s'allume! C'est vrai, c'est un chameau confortable et qui tient bien la route. Par contre, dès que ça commence à tomber en panne... Même Renault est incapable de la réparer! NB: Un avis personnel, ce n'est pas un recopiage de la fiche technique...
22.08.2011 20:59
c'est vrai que les clio ont toujours eu bonne réputation.
22.08.2011 12:47
Mon avis est tout à fait personnel. Les caractéristiques techniques je les ai obtenues sur ma carte grise et pas ailleurs ... Si j'avais bêtement recopié la fiche technique, je l'aurai au moins cité par respect des droits d'auteurs.
22.08.2011 12:43
Mon record d'autonomie avec cette voiture: 1360km avant que le voyant de réserve ne s'allume! C'est vrai, c'est un chameau confortable et qui tient bien la route. Par contre, dès que ça commence à tomber en panne... Même Renault est incapable de la réparer! NB: Un avis personnel, ce n'est pas un recopiage de la fiche technique...