Renault Clio II 1.9 Dti

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L'évaluation de l'auteur:

Avantages:	Petite voiture avec grosse motorisation
Inconvénients:	Grosse motorisation dans une petite voiture

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oui

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Ben voilà, il y a quelques années, je me suis lancé dans l'aventure : j'ai acheté une Renault.

Quasiment tout mes copains m'ont rapidement conseillé de la revendre. C'est une voiture d'occasion que j'ai acheté chez un gros concessionnaire avec moins de 20 000kms.

Ce modèle me plaisait parce qu'il avait une grosse motorisation, un équipement haut de gamme (lecteur de CD, vitres teintées, tout électrique et clim) et peu de kilomètres.

J'ai également été séduit par le fait que c'était un modèle qui s'arrêtait. En effet, aujourd'hui, tous les constructeurs font l'économie des essais avant la vente des voitures. Ils préfèrent rappeler un modèle lorsque les utilisateurs découvrent un problème majeur. Du coup, avec un modèle en fin de gamme, on peut espérer que toutes les modifications de fiabilité ont été réalisées.

D'autre part, je vis en proche banlieue parisienne et les dimensions de ma clio sont presque idéales en ville.

Dans le chapitre des mauvaises nouvelles (ou des mauvaises surprises) j'ai été obligé de changer la pompe de direction (heureusement sous garantie mais il a tout de même fallu que je menace le concessionnaire d'une injonction à réparation...), les deux phares anti-brouillards qui prenaient l'eau et ce satané voyant d'air-bag qui restait allumé (petite combine : ne faites rien changer du genre centrale de contrôle ou autres débilités que vous sortent des garagistes incompétents ou peu scrupuleux, il s'agit de la connectique (prise) placée sous le siège conducteur qui est défaillante. Soit vous la coupez et vous soudez les fils, soit vous nettoyez la connectique. En effet, c'est la même que pour le prétenseur de la ceinture de sécurité du conducteur.)

Dans le chapitre des bonnes surprises, j'ai découvert une voiture agréable à conduire (même après 800 kms et mon 1m90) une consommation extrêmement raisonnable surtout en ville (dès lors qu'on ne conduit pas comme un bourrin) et une modalité de l'espace intérieure surprenante qui permet d'emmener suffisamment de bagages pour une famille de deux personnes avec un bébé.

Voilà mon expérience chez Renault. Pour l'instant rien de bien grave et je pense garder ma petite Clio encore quelques années.

03.08.2004
(26.02.2008)

(-) Fiabilité qui laisse à désirer, coût d'entretien (+) Habitabilité (*)

(-) intérieur sombre - absence de jupes latérales (+) look agressif - style Renault (*)

(-) design, consommation (+) Prix, modularité, bruit (*)

(-) Finition, Habitabilité aux places arrière (+) Confortable, nerveuse, sobre, sure (*)

(-) Faible performance, consommation élevée (enfin je trouve) (+) Pas chère à assurer, en plus elle donne pas envie aux voleurs ! (*)

(-) consommation, bruit mais surtout pas de clim (+) A peu près tout ! (*)

(-) Mauvaise visibilité arrière, volume du coffre (?) (+) Ligne agréable, équipement complet, confort,... (*)

(-) coffre un peu petit pour un break (+) confort - esthétique (*)

(-) pas de pressions des pneus sur l'ordinateur de bord, régulateur qui baisse avant la vitesse, conso (+) beau look sportif, intérieur soigné, véhicule assez puissant et fonctionnel, révisions espacées (*)

(-) Moteur qui manque de pêche (+) Véhicule très fonctionnel et confortable (*)

(-) finition bof, fiabilité lamentable (+) Véhicule fantastique, moteur explosif à la demande (*)

(-) Coffre à la contenance correcte mais à l'ouverture "tarabiscotée" - Perception du gabarit délicate - Poids très élevé minorant les perfs - Pour le reste, je cherche toujours... (+) Plastique anticonformiste, remettant les lignes anguleuses au (bon) goût du jour - Qualité générale du comportement - Présentation et qualité perçues - Confort de berline de classe supérieure - Carte-clé mains libres géniale - Consommation modérée (*)

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