j'ai acheté ma clio II, modèle 1,9 dti MTV, neuve au 5 mai 2000 et à ce jour, totalise 217 400 KM.
Je suis entierement satisfait de ce vehicule.
Entretien :
Revisions d'entretiens 15 000 km
Revisions générale : 60 000 km
Courroie de distribution : 75 000 km & à 148 799 KM
Pneus avant : changés à 60 000 km et à 120 000 km
Pneus arrieres changés à 90 000 km.
Les 4 amortisseurs changés à 137 000 km
Roulements changés à 138 000 km
+ toutes les bricoles courantes et d'usures : frein, clim.
Controle Technique en fevrier 2004 puis en octobre 2005 = pas de contre visite
Les points positifs :
Très bonne tenue de route.
Très bon confort ( pas mal au dos ).
Consommation ( 5l / 100 km ) voir moins.
Equipement complet ( clim, radio CD, ABS....)
Les points négatifs :
Moteur bruyant : à froid ou sur autoroute ( vers 130 km/h ).
Habitabilité réduite à l'arrière.
Ampoule de phare très chère : 22 Euros chez renault .
Mauvais contact ampoule clignotant avant gauche
Ampoule de phare gauche qui est à changer tous les 3 mois
Quelques à coups lors d'accelerations sur autoroute et allumage intempestif du témoin d'injection ou prechaufage ( problème résolu au garage ). Cet incident se produit 3 ou 4 fois dans l'année et ne dure que quelques secondes.
Je suis entierement satisfait de ma voiture et je ne compte pas en changer tout de suite.
Je vais garder ce vehicule le plus longtemps possible.
( impossibilité de changer une ampoule soi-même sur les nouvelles bagnoles ( 307, Modus, Clio 3, Corolla....etc ) = c'est vraiment nous prendre pour des cons.
Pneus toujours pas changés...
jamais tombé en panne
Bonne bagnole.
4 Pneus changés en Janvier 2007 ( 187 000 km )
205000 KM :
3 ème Contrôle Technique le 6 août 2006 = pas de Contre Visite.
< jeu mineur dans les rotules de direction >
à 210 000 KM = révision puis à 225 000 KM, ce sera le tour de la courroie de distribution.
à ce jour ( 12 janvier 2008), le véhicule totalise 217 000 km. Quelques soucis commencent à apparaitre :
- le moteur manquait de puissance et avait tendance à s'essouffler. J'ai donc procédé à un decrassage en poussant les rapports et en roulant en sur-régime.... depuis celà, ça va beaucoup mieux.
- la fermeture centralisée est parfois capricieuse.
- depuis hier, la direction assisitée ne fonctionne plus ou mal.....
D'importants frais sont à prévoir :
- Les rotules de direction ( jeu mineur )
- Courroie de distribution ( à 225 000 km )
- La direction assisitée...
La clio, c'est fini. Je roule en C3 depuis février 2008 
03.08.2004 17:17
un peu court !! Ce moteur a la réputation d'avoir un bruit très agricole...
03.08.2004 13:03
121 000kms résumés en si peu de ligne???? J'ai peine à croire qu'il n'y ai rien d'autre à dire.
03.08.2004 12:55
sinon tu en penses quoi???