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Renault Koléos 2.0 dCi 4x4 (depuis 2008)

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Koleos 2.0 dci 4X4, le faux-coréen français gagnant à être connu.

5  18.06.2011 (22.06.2011)

Avantages:
Confort, espace et aménagement, équipement, agrément de conduite, fiabilité, comportement 4X4 .

Inconvénients:
Rayon de braquage, consommation, automatisme de la clim pour les petits trajets .

Recommandable: Oui 

furax53

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Membre depuis:30.09.2007

Avis:9

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Cet avis a été évalué par 3 membres de Ciao en moyenne: intéressant

Voilà deux ans que je possède un KOLEOS privilège 4X4.

Mon achat s'est porté sur ce modèle afin de l'utiliser sur les chemins de montagne en plus d'un emploi habituel.

J'ai choisi le modèle privilège en raison de son équipement vraiment très complet (correspondant à la version exception actuelle plus les phares au Xénon).
Rien ne manque, que ce soit pour l'aide à la conduite, ou pour le confort: la liste est tellement longue qu'il faut se reporter aux caractéristiques sur le site Renault.

Parmi toutes les fonctionnalités, on peut citer les rétroviseurs: latéraux rabattables, central électrochrome, 4 vitres électriques avec impulsion, sièges avant chauffants, réglables électriquement, clim bi-zone + arrière, siège rabattables en un clic...

Pour l'aide à la conduite, ESP, frein de parking automatique, aide à la descente et au démarrage en côte, ABS bien sûr, régulateur et limiteur de vitesse, radars avant et arrière, blocage différentiel central 50/50...

A l'usage, aucune déception, l'agrément de conduite , le confort et le silence sont réels, et les possibilités hors bitume non négligeables, même si nous ne sommes pas en présence d'un véhicule de franchissement.
Sur les chemins, le système Nissan "All mode" remplit bien son rôle, et la garde au sol la plupart du temps suffisante.
A noter également, le bon comportement sur la neige avec les pneus M+S (mood and snow, ce qui signifie boue + neige) d'origine, des Hankook en ce qui me concerne.

Au niveau de l'équipement, on apprécie en plus la ridelle rabattable, bien pratique pour le chargement... ou comme mini-table de pique-nique!

Le coût d'entretien reste - pour l'instant - assez modéré, pour un modèle de ce prix. Seule la vidange (huile spéciale pour le F.A.P.) est onéreuse.

Au titre des inconvénients, on trouve la difficulté pour se garer (rayon de braquage) même si les radars avant et arrière tentent de nous faciliter la tâche, une consommation un peu élevée (8l en moyenne route/autoroute/ville: ne pas tenir compte de celle indiquée par Renault...), et une clim (que ce soit pour le froid ou le chaud) un peu faible pour les petits trajets, en regard du grand volume de l'habitacle, ainsi que sa surface vitrée: il faut parfois passer en manuel pour augmenter sa puissance.

En conclusion, un très bon véhicule à un prix abordable pour cette gamme à qui j'ai attribué 5 étoiles, ne pouvant pas en mettre quatre et demi...
9/10 donc!
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