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Estate : le break de l'an 2000 ( carrément ) .
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Estate...tout un programme ! il faut croire que selon les pros du marketing, le mot "break" sonne un peu trop "bétaillère" !
D'ailleurs, ils ont peut-être raison d'avoir changé le nom, car ici on est très loin de l'image cliché du break peu puissant,sans équipement, quasi utilitaire...
- POURQUOI UN BREAK ?
D'abord parce j'ai un chien très "nature" ;-)
Bien sûr, le coffre est vraiment un critère important quand vous devez voyager avec bébé,son bord...matos (houps),un chien dont la boue est la passion,..etc.
Pour transporter votre petit monde, vous avez aussi la possibilité de vous équiper d'un monospace, mais à motorisation équivalente, comptez 1500€ et 200kgs de plus ( ouille la conso !)
Une autre raison pour laquelle j'ai choisit un break...ma maison est toute petite...
Hé oui, je peux laisser la poussette de bébé toujours dans la voiture pour éviter de perdre de la place (super comptée) à la maison !
Bref, le break est un bon compromis pratique/économique .
-POURQUOI CE MODELE ?
Bien que je ne soit pas spécialement "accro" à une marque, c'est ma troisième voiture et troisième renault...
N'ayant eu aucun souci avec mes twingo et clio, c'est assez logiquement que j'ai choisi de jeter un oeil sur la MEGANE ESTATE.
Si on la compare à sa concurence (peugeot 307SW,citroen Xsara break...) la MEGANE est celle qui propose le plus d'équipement de sécurité de série :
- 6 airbags
- ABS et amplificateur de freinage en cas d'urgence
- ESP
- ceintures à prétensionneurs
- fixation isofix (siège bébé)
- ... etc ...
Le confort est très correct avec une isolation sonore efficace,une clim automatique, et des rangements partout, notamment des trappes dans le plancher sous les pieds des passagers avants.
liste des principaux équipements de confort :
- clim auto
- radio CD 6 HP
- régulateur de vitesse ( très efficace )
- allumage auto des phares (bien) et essuies glaces (bôôf)
Si on vous parle -à juste titre- du manque de place pour les genoux des passagers arrières, sachez que dans la version Estate et coffre, les MEGANES possède un empattement (distances entre les roues AV et AR) rallongés qui permettent de résoudre ce problème de conception des MEGANES 3 et 5 portes .
- BUDGET ...
Le prix est dans la moyenne de la catégorie, comptez autour de 20000€ pour cette version essence avec une finition intermédiaire ( ya dejà tout!)...
Personnellement, j'ai pu bébéficier d'une remise importante à l'achat, ce qui m'a permis de prendre l'option "toit ouvrant électrique panoramique"...carrément sympa !
bien que chère (1000€ !), je vous la recommande !
Laissez donc tomber les jantes alliages et autres trucs de frimeurs pour vous offrir cette option qui rend l'habitacle très lumineux .
Au niveau concommation, je fait du 7 litres au 100 de moyenne avec du SP95. (mix nationales/départementales/autoroutes, pas de ville )
Le moteur (1,6 l 16 soupapes de 115cv) est assez souple pour profiter d'une conduite cool et offir cette conso raisonnable .
Au niveau fiabilité, pas de problèmes en 50000Kms !
Juste une fois un message d'erreur "phares automatiques hors service"...disparu en redémarrant la voiture...
Les mystères de l'électronique ...
Ha oui, récemment un p'tit capteur dans le moteur changer sous garantie (voiture qui ne tenait plus le ralenti)
Pour les révisions, rendez vous tous les 30000 kms au garage !
Cet intervalle de révision est vraiment impressionnant,non?
à 50000kms, les pneus et plaquettes de freins sont d'origine ...
- DES DEFAUTS ?
Il faut reconnaitre que la finition est un peu juste.
Notamment à l'intérieur ou certains plastiques sont un peu "légers"
Il manque aussi une prise type "allume cigare" dans le coffre pour brancher une glacière ou un chauffe bib .
Autre chose: changer une ampoule de phare sans passer au garage est un exploit que je suis fier d'avoir réalisé !
Prévoyer une bonne demi heure, une boite de pansement pour soigner vos coupures et éraflures, et faites vous greffer un double coude pour aller débusquer cette cochonceté de loupiote !
- CONCLUSION ...
Voilà, vous l'avez compris, je l'aime bien cette rino brèke...pardon Renault Mégane Estate (clââââsse !).
Après 50000kms je me suis toujours senti en sécurité, et le coût d'usage est très raisonnable avec les révisions tous les 30000kms, et la fiabilité correcte.
Bien sûr, la finition n'est pas super, mais je vous rassure je n'ai pas encore pris le tableau de bord sur les pieds !
Je ne vous ai pas parlé du look de la voiture, moi je le trouve très sympa, à part les coloris de la carosserie un peu trop triste ( la mienne est vert cuivré (re-clââââsse ! ;-) )
un véhicule que je vous recommande !
Pour finir, voici un site très riche si vous cherchez plus d'infos :
http://www.planeterenault.com/forum/
Ciao les ami(e)s !
Fabien.
21.10.2007 12:16
Avis simple et efficace pour une excellente auto. Par contre je serais moins enthousiste pour le forum de planete renault, qui a une gestion de la modération pour le moins originale (on va rester politiquement correct) : quand un internaute vient vous agresser par mp en vous disant "vous êtes fou a enfermer vous savez où bla bla bla) et qu'ensuite un modo vient me voir pour me dire que je suis bannis car j'aurais agressé verballement ce même internaute et que je n'ai rien a dire ... il y a de quoi se poser bien des questions
27.01.2007 14:45
une bonne voiture..!
27.01.2007 10:21
Ns avons 2 voitures, dont un break megane mais l'ancien modèle, nous en sommes contents, elle est bien pratique