IBIZA TDI 130 FR RESTYLEE, ma nouvelle monture !
27.03.2006
Avantages:
Moteur ! / Look vraiment sympa / Conso ridicule / Prix
Inconvénients:
Inconfort total / Assurance plutôt chère / Tape à l'oeil
Recommandable:
Oui
  Informatix33
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bonjour à tous !
Je me présente : Manu, 26ans (en 2007), commercial automobile. Je suis féru de...
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Avis:27
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Cet avis a été évalué par 10 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
ça y est, j'ai enfin trouvé une remplaçante à ma Golf 4 GTI 150 1.8T !
La Golf 5 et l'Audi A3 vraiment chères et mal équipées en serie, la Leon pas assez à mon goût (voir mon avis dessus), je me suis donc tourné vers le segment en dessous, vers une voiture que j'avais gardé à l'oeil depuis 2 ans maintenant : l'Ibiza FR TDI 130cv ! Bonne surprise, le modèle vient d'être restylé : les jantes 16" sont remplacées par celles en 17" de la Cupra, mais en plus clair, les boucliers avants et arrières sont ceux de la Cupra, et la Clim automatique est livrée de serie. Et dernière chose, l'eclairage du tableau de bord est dorénavant rouge vif, comme sur les Leon FR et Cupra de la génération précédente...
Avec tout ça, les possesseurs de l'Ibiza Cupra n'ont plus grand chose d'exclusif à se mettre sous la dent : si vous faites dé-sigler votre FR, on les confond les deux !
Comme toujours chez Seat, quand vous venez pour faire un essai, on vous déroule le tapis rouge : DVD dans le salon d'attente, café, possibilité de s'installer dans toutes les voitures du Showroom, sans exception... Bref, ça nous change du sympathique accueil made in VW auquel j'étais habitué ! Je m'installe au volant de la version de demo de la nouvelle Ibiza FR, noire magique (ils venaient de la recevoir, elle avait 1000 km !), et je suis agréablement surpris par l'habitabilité, quasiment identique à celle de ma Golf 4...
La finition est très bonne et depuis le restylage, les plastiques sont de bien meilleure qualité (au toucher du moins...), les sièges sont plus clairs que sur l'ancienne FR et les tapis de sol sont livrés en serie, en gros, Seat a fait quelques efforts pour égayer un peu ses interieurs, jusque là très austères.
Contact ! Pas de doutes, c'est un TDI : à froid, ça vibre, ça claque, mais ça reste plus discret que dans la Golf 5 TDI 105cv. Histoire de laisser chauffer un peu, je fais joujou avec les différents boutons et fonctions du tableau de bord... Je m'élance enfin : la direction à assistance variable est très agréable, à aucun moment on a l'impression de trimbaler du 17" !
Le moteur est chaud, mais ça bouchonne un peu à cette heure là... J'attends patiemment mon entrée sur la rocade Bordelaise.
Et là, je décide de m'élancer comme avec la Golf : en 3ème, j'écrase la pédale de droite. Et là, habitué à la linéarité du moteur essence j'ai vraiment été surpris ! Quelle pêche, j'ai eu le crâne plaqué sur l'appui-tête !!!!
ça pousse vraiment fort, en faisant un peu de bruit, certes, mais j'ai réellement l'impression que ma Golf aurait été loin derrière, malgré ses 20cv de plus.
Plus on roule vite, plus la direction se raidit et devient precise, à 130 km/h, on a l'impression de conduire un Kart, on se faufile dans le trafic avec une facilité déconcertante, sans jamais jouer avec la boite, tellement ça deborde de couple, le tout pour une conso moyenne de 6 litres / 100 km, ça change de mes 9 litres de Sans Plomb sur autoroute... Un dernière chose, les jantes 17" permettent de mieux exploiter tout la fougue et la motricité est bien meilleure que sur l'ancienne version, montée en 16". Au chapitre des griefs (faut bien aborder ce sujet), on note surtout le total inconfort général : le moteur manque de douceur (le couple arrive vraiment d'un coup), et les suspensions sont très typées "bout de bois", mais ça reste quand même mieux que dans ma Golf GTI. Et puis, ceux qui veulent du confort n'ont qu'à prendre la version 1.4 TDI en version fresh....
Autre grief, l'assurance, quasiment aussi chère que pour la Golf, c'est un peu trop à mon goût ! J'ai donc décidé de passer commande : le mienne sera Rouge emocion (histoire de changer du gris...), et le vendeur m'a offert le régulateur (indispensable) et le poste MP3 (90 euros). Livraison mi-Mai, j'ai hâte !
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07.07.2006 00:24
Tape à l'oeil .......c'est vrai! J'en ai une de "juste avant restyling" désiglée et je trouve son "museau" assez mignon. Sur la nouvelle ,il y'a une grille d'aération énorme à l'avant et "ibiza" en gros caracteres sur le "croupion"......vraiment tape à l'oeil. Par contre,j'adore le nouveau levier de vitesse ! Je n'ai pas du tout à me plaindre de la mienne (15 000 km depuis la livraison le 18 janv 06)............probleme mineur (cui,cui piou,piou dans les alentours du tableau de bord vite resolu par mon garagiste)................la version restylée ,parait il, est mieux finie de ce coté la ...
27.03.2006 18:20
ça pousse vraiment fort, en faisant un peu de bruit, certes, mais j'ai réellement l'impression que ma Golf aurait été loin derrière, malgré ses 20cv de plus --> aaaahh le couple du tdi mazout...!!!!! dommage que le plaisir s'arrête à 4.500 tours, je suis totalement contre le fait de donner une appellation sportive à un diesel, tu verras dans le temps, on prends plus son pied à plus de 7000 tr/min (j'ai pu faire l'expèrience)
27.03.2006 15:17
C'est surtout que je vais être amené à rouler beaucoup plus, donc, le 1.8T n'est plus rentable...