L'évaluation de l'auteur:
| Avantages: |
RAPPORT QUALITE/PRIX ET EQUIPEMENTS, MOTEUR MODERNE |
| Inconvénients: |
Cabriolet indisponible . . . |
| Recommandation pour les acheteurs potentiels? |
oui |
Ne dérogeons pas à la règle, à nouvelle voiture, nouvel avis !
En plus, ça fait bien longtemps que je ne me suis pas mis à la prose, alors soyez indulgents ;-)
Je vous propose donc de vous présenter la SEAT LEON TDI 100 LAST EDITION.
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POURQUOI CE CHOIX ALORS QUE LA PLUPART DES GENS PREFERERAIENT UNE PEUGEOT 307 OU UNE RENAULT MEGANE ???? VOIRE UN MONOSPACE DES MARQUES PRECITEES ?
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Je me suis lancé dans l'achat de véhicule par mandataire, qui s'est d'ailleurs très bien passé, j'essaierai d'écrire un avis sur celui-ci.
Cette SEAT est une compacte. Elle est équipée en série:
- de la climatisation automatique CLIMATRONIC
- de jantes alliage de 15 pouces
- de 4 freins à disque (ventilés à l'avant)
- d'un ordinateur de bord
- du volant réglable en hauteur et en profondeur
- de vérins hydrauliques de capot (un détail, mais c'est très pratique...)
- de 4 airbags (frontaux et latéraux)
- des feux anti-brouillard avant
- de l'ABS et de l'anti-dérapage
- de feux avant à double optique
- d'un autoradio CD avec 8 HP
- de compteurs à fond blanc, etc...
Ce qui m'a fait préferer une Leon à une 307 ou a une mégane est le prix, la fiabilité et les équipements ainsi que la garantie de 3 ans.
J'ai privilégié une compacte qui est certes moins logeable qu'un monospace compact mais tellement meilleur marché...
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PRIX ET OPTIONS RETENUES POUR MON MODELE
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En concession, la version de base, déjà bien équipée était disponible au prix de 15990 €. Ce prix était déjà très honnête compte tenu de la taille de la voiture et de sa motorisation (1.9L TDI 100 CH, équipant déjà les golf IV, les Ibiza, Octavia, Polo, etc.)
En voulant un peu plus, je me suis renseigné auprès d'auto IES.
Ils me proposaient la même version pour 13400 €, le prix d'une petite citadine française en version essence !!!
Je me suis donc payé le luxe d'ajouter quelques options (quasiment toutes car peu nombreuses)
- ESP
- Aide au freinage d'urgence (c'est pas pour çà que je ne sais pas freiner...)
- Peinture métal (bleu aniversario)
- Pack électrique (rétros élec, dégivrants et rabattables électriquement, vitres AR élec.)
- Petit pack cuir (volant, pommeau de levier de vitesse et poignée de frein à main en cuir)
Toutes ces options qui ont bénéficié de 10% de remise accordée par le mandataire ont porté le prix de la voiture à 15600 €.
Soit moins cher que la version de base en concession !
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CHOIX DE LA MOTORISATION
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SEAT nous a fait un gros cadeau en intégrant le 1.9L TDI 100 dans ce véhicule. Le gros intérêt est la fiabilité acquise de ce moteur (débitmètre, turbo, électronique, etc.)
Ce moteur est le seul disponible dans cette ultime livrée de la LEON 1ère Edition.
Le seul reproche, commun à tous les moteurs diesel VW est l'insonorisation qui n'est pas parfaite. Cela peu se comprendre dans un véhicule de ce type, un peu moins dans une PASSAT haut de gamme, par exemple.
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SUR LA ROUTE
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Comme sur ma précédente SEAT Ibiza TDI 100, le moteur se met à moins consommer une fois que les 15000 kms sont passés (gasoil et huile)
Le TDI 100 est un peu moins véloce que sur l'ibiza mais reste dans la bonne moyenne côté performances. De plus, il est très réactif et vif. Cela ne m'a pas empêché de voir mon carton rose amputé de 4 points pour excès de vitesse.... Ouh.... Pas bien !!!!
J'ai été très étonné par la qualité de la suspension !
A la grande différence de l'ibiza qui possédait un amortissement très dégradé et sec, la léon épargne ses passagers. C'est relativement moelleux, ça ne pompe pas, la direction est incisive et très précise, du pur bonheur. Malgré l'âge de la conception, on se sent vraiment dans une voiture récente.
Le chassis a probablement été revu. Les pneus ne sont pas taille basse, ce qui doit particper au confort général. (195/65/15)
La boîte de vitesses ne présente aucun défaut de passage de rapports.
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VIE A BORD
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Les sièges SPORT assurent un maintien parfait dans les courbes, ils mélangent fermeté et confort. Les grands trajets ne sont pas un problème pour mes lombaires...
Le poste RADIO CD RDS remplit parfaitement son office, le son est très bien restitué au travers des 8 HP.
Depuis l'Ibiza, je ne peux plus me passer des rétros rabattables électriquement.
On trouve aisément une position de conduite adéquate grâce au siège réglable en hauteur et le volant réglable en hauteur et en profondeur.
La visibilité des 3/4 arrière n'est pas le fort de la Léon à cause de sa forme à l'arrière.
La climatisation est très efficace et refroidit en un rien de temps !
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DETAILS PRATIQUES
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Lors de vos visites périodiques dans le compartiment moteur, vous pourrez apprécier l'efficacité des vérins de capot (que c'est bon de ne pas avoir à chercher la tringle de maintien...) et vous apprécierez aussi la capacité du réservoir de lave-glaces (4,6 L) qui vous épargnera la corvée trop répetitive du remplissage ainsi que le voyant au tableau de bord qui vous alarme dès que le niveau est trop bas.
La roue de secours est une vraie roue, en tôle.
Les sièges arrières permettent l'installation de siges enfant à la norme ISOFIX.
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COUT A L'USAGE / ENTRETIEN
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Je pourrais écrire un roman sur les arnaques des coûts d'entretien.
Celle-ci ne déroge pas à la règle, comme la plupart des voitures d'aujourd'hui. Première révision des 15.000 kms = 180,00 €
Ma consommation moyenne est de 5,6 L ce qui en fait un véhicule économique à l'usage et les pièces détachées font preuve d'une excellente tenue dans le temps.
Pour l'exemple, ma Golf III GT TDI de 90 ch et 183.000 kms n'absorbe en moyenne que 4,8 L /100 kms. Ca pue et ca fait plus de bruit mais ça consomme moins. J'ai remarqué par ailleurs sur mon ancien TDI 100, que plus on allait en avant dans le kilométrage et moins elle consommait. Allez comprendre !
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CONCLUSION
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La Leon, dans sa toute dernière livrée, laissant sa place à la Nouvelle Leon, est très attrayante car elle offre un confort remarquable, un rapport qualité / prix imbattable pour la catégorie et un plaisir de conduite certain.
Au moins, je n'ai pas besoin de la laisser au garage une journée pour changer une ampoule de phare avec dépose du bouclier avant (Mégane) ou encore pour tenter de régler les divers problèmes électroniques (307)
Je m'égare là....
Je vous dis à bientôt et espère que cet avis vous apportera aide et assistance dans votre décision d'achat !
| Autres avis |
Le plaisir de conduire, pas que chez BMW !
Evaluation de la voiture Seat Leon 1.9 TDi par
mimiguel
Avantages: rapport prix performance equipement
Inconvénients: Fiabilité de certains éléments mécanique ?
Après avoir fait pénitence avec une vieille AX diesel pendant 8 ans et 300 000 kms, en 2001 j'ai acheté une Séat Léon TDI 110 Sport.
La Séat léon au départ était une voiture que je ne connaissais pas vraiment et à l'époque je lorgnais plutôt vers une 3 ...
Lire l'avis voiture
Les membres de Ciao ont trouvé cet avis voiture très intéressant |
|
très intéressant
13.01.2005
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Seat Leon 1.9 TDi 110 Sport
Evaluation de la voiture Seat Leon 1.9 TDi par
MasterKey
Avantages: Consommation , tenue de route, longévité, performances, confort, suspensions
Inconvénients: Lourde, basse, finition moyenne
Je recherchai une voiture d'occasion polyvalente (donc compacte), fiable, économique, un minimum puissante, et quelques éléments de confort (climatisation, direction assistée, vitres électriques). La Léon répond à tous ces critères. Tout d'abord le bloc ...
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Les membres de Ciao ont trouvé cet avis voiture très intéressant |
|
très intéressant
25.04.2010
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LEON TDI 110 Sport, propriétaire depuis Nov.2000
Evaluation de la voiture Seat Leon 1.9 TDi par
pmloto
Avantages: moteur, look, tenue de route, équipements
Inconvénients: Rangements intérieurs, sonorité du moteur.
...Bonjour,
J'ai été propriétaire et/ou conducteur de Citroën, Peugeot, Fiat et Renault essentiellement. Je suis arrivé chez Seat un peu par hasard. Il me fallait une petite voiture, on m'a fait une offre pour une Arosa... depuis, je suis resté chez Seat. ...
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|
très intéressant
01.07.2003
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1,9 TDI version sport 150cv...Une bombe!!!
Evaluation de la voiture Seat Leon 1.9 TDi par
LaDameDePiK
Avantages: design, reprise, confort, finitions, fiabilité, rapport qualité-prix, facilité à la revente
Inconvénients: consommation urbaine, périodicité et coût d'entretien,
Lorsque j'ai acheté ce modèle, début 2009, je sortais tout juste d'une ibiza 1,4 TDI, eh ben je vous dis pas le dépaysement... Ma leon était de mi-2002, avec 95000km. C'était la version 150cv sport, donc en gros la top sport sans les finitions sport ... I ...
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|
très intéressant
04.04.2011
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Leon TDI 110 Signo depuis 2 ans
Evaluation de la voiture Seat Leon 1.9 TDi par
michelb69
Avantages: Qualité/Prix, consommation
Inconvénients: presque VW...
La marque Seat a vraiment progressé !
J'étais parti pour une 306 HDI il y a deux ans. Quand je suis passé chez Seat (on parlait tellement de cette nouvelle Leon...), je suis directement tombé sous le charme de sa ligne malgré un arrière discutable. En to ...
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|
très intéressant
19.12.2002
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