L'évaluation de l'auteur: 
| Avantages: |
Finition, moteur et prix |
| Inconvénients: |
Peu de défauts |
| Recommandation pour les acheteurs potentiels? |
oui |
Il y a 15 jours, j'ai eu la chance d'essayer la nouvelle Skoda Octavia 140cv TDi. Je vais essayer de vous livrer mes impressions, en essayant d'être le plus objectif possible, ce qui est difficile car la voiture m'a tellement plu que j'ai passé commande pour une 140cv TDi finition Confort noire.
LE PHYSIQUE
Autant le dire tout de suite, si vous aimez les lignes sexy et novatrices, cette voiture n'est pas pour vous. Le plus grand reproche que l'on puisse faire à l'Octavia est certainement la frilosité des designers qui l'ont conçue. On se retrouve donc avec une voiture ulra-classique sans révolution par rapport à l'Octavia I. Comme Audi et Volkswagen, Skoda préconise le changement sans bouleversement.
D'ailleurs, la voiture ne peut renier sa consanguinité avec la Passat.
Bref, une voiteur aux lignes classique ( comme sa grande soeur, la Superb ) qui plaira à certains.
L'INTERIEUR
C'est surement le plus surprenant dans cette voiture. Quelle qualité de finition, quels beaux materiaux, quelle classe !
Dès que l'on penetre dans l'habitacle, on ressent les progrès impressionnants qui ont été réalisés par Skoda.
La finition est vraiment exemplaire. Aucune faute de gout (le modèle essayé avait une scellerie beige/Sahara). C'est sobre juste ce qu'il faut. Les siège sont confortables quoique fermes (vag oblige). Le volant (multifonction) est reglable en hauteur et en profondeur. On retrouve au dessus de la planche de bord des plastiques souples qui montrent la qualité des materiaux utilisés.
L'interieur est spacieux. L'Octavia II est plus grande que sa devancière et cela profite aux places arrières, ce qui était le gros défaut de la version 1. Elle est également plus large.
Et le coffre, qu'en dire ?
C'est tout simplement le plus grand de la catégorie.
L'EQUIPEMENT
Je ne vous ferai pas la liste complète des équipements, car elle est dispo sur le site de Skoda, mais il y a plethore.
A noter, ce qui se fait de mieux au niveau de la sécurité ( abs, ebd, assistance au freinage d'urgence, airbags conducteur-passager-latéraux-rideaux et biens d'autres, antipatinage...), une clim auto bi-zone, des vitres elec AV et AR, detecteur de pluie, allumage auto des phares, jantes alliage, ordinateur de bord, radio-cd 8 HP, anti-brouillard...
Bref, une liste d'équipement incroyable pour le prix. A part quelques coréennes, le rapport prix/équipement est inégalable.
LA CONDUITE
La différence avec les coréenne, justement, c'est que Volkswagen fait des moteurs turbo-diésel et les fait bien. Le moteur TDi 140 fait des merveilles. Un très beau couple à bas régime (1750 tr/mn).
Le moteur pousse très fort et reprend très bien à bas régime. On note la présence d'une boite à 6 vitesse. L'essai étant en ville je n'ai pas pu passer la sixième vitesse mais la boite est très précise.
Le moteur cependant est quand même assez présent dans l'habitacle.
La tenue de route à l'air plus qu'honnête, mais je n'ai pa pus essayé sur route donc je m'abstiendrai de juger la tenue de route de façon précise. Les suspensions sont fermes et la direction précise.
LE PRIX
Tout simplement sans concurence. Skoda a pioché dans l'énorme choix de composant de Vag. Le chassis est celui de la nouvelle A3 et de la Golf V.
Le moteur est le dernier sorti chez Vag. Pour la première fois, les moteur disponible sur un Skoda sont de la dernière génération. C'est donc les mêmes moteur TDI que L'on retrouve sur la nouvelle Audi A3 et sur la Golf V, mais aussi sur le Seat Altea. Ainsi de nombreux élément sont issu des autres voitures du groupe ( boite de vitesse, chassis, clim, moteur, etc...)
Cela a permis de faire baisser le prix de revient de la voiture sans baisser la qualité.
La voiture ne joue pas sur le coté luxueux (pas de chromes exterieurs, pas de materiaux nobles comme le bois ou le carbone...) mais offre vraiment un niveau d'équipement plus élévé que la plupart des meilleures de la catégorie (Laguna, Vectra, Mondéo, 407...)
Et ceci pour un prix nettement en-dessous !
Skoda a déclarer vouloir produire une voiture de la taille d'une Laguna au prix d'une Mégane
Pari reussi haut la main.
| Autres avis |
2ans dans une skoda octavia2: que du ++++
Evaluation de la voiture Skoda Octavia 2 Tdi par
tazminator310
Avantages: plein dont le prix
Inconvénients: le look exterieur
proprietaire d'une skoda octavia 2 de 2005 en version tdi 140 et finition confort.
je vais tenter d'etre objectif
points positifs:
-la y a en a plein, cette auto je la regretterais le jour ou je l'aurais plus.....
-mon gros point + l'interieur: une ...
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Les membres de Ciao ont trouvé cet avis voiture très intéressant |
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très intéressant
19.09.2008
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un achat vraiement intéligent !
Evaluation de la voiture Skoda Octavia 2 Tdi par
malcolm_x95
Avantages: Prix - qualité du groupe VW
Inconvénients: Image (pour la revente)
L'année dernière mon audi A3 m'a laché après 300000 km de bons et loyaux services.
Il fallait donc la remplacer sachant que ma fille d'un an à l'époque ne se déplaçait pas sans son enconbrante poussette et autre sacs contenant le kit de survie du parfa ...
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intéressant
16.05.2007
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Avis Express sur Skoda Octavia 2 TDi 140cv (2004)
Evaluation de la voiture Skoda Octavia 2 Tdi par
seasurffab
Je possede une octavia combi tdi 110 de 2004 et lors d'une intervention sous garantie, la concession m'as prete pour la journée une octavia tdi 140 de 2007. Je dois avouer que j'ai eu du mal a la rendre pour recuperer ma voiture. La grosse difference c'es
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intéressant
23.01.2008
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Octavia 2
Evaluation de la voiture Skoda Octavia 2 Tdi par
Dougue
Avantages: Fiabilité confort
Inconvénients: aucun
Boujour je possède une octavia 2. 2l tdi 140 cv 16 v finition élégence (haute game) de janvier 2005 j'ai 50 000 km pas de problème a signalé niveau confort c'est impécable j'ai même pris le pack sport chassis plus jante 17 pouce reprise et sobriété tenue ...
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intéressant
29.11.2007
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