Modif du 11/02/2005 en fin d'avis
Modif du 22/03/2004 en fin d'avis.
Titre initial : Skoda, maître Jedï !
OK, je vous l'accorde le jeu de mot n'est pas terrible... Cependant, il reflète (un peu) ce que je vais vous raconter par la suite.
Joda aurait été, je pense, bien inspiré de rouler dans cette voiture : confortable, complète, agréable, fiable et surtout pas chère !
Alors je vous ferais bien le descriptif technique complet mais bon ; d'une part j'ai pas envie et d'autre part si tout cela vous intéresse vous aurez quelque chose de complet sur le site Skoda (complet et évolutif surtout). Je ne vais donc vous parler que des choses qui me paraissent importantes.
Bien alors, description générale :
La Skoda Octavia TDI 110 que nous avons acquis est de la série Ambiente (ni tout en bas, ni tout en haut de la gamme). Elle est grise et ressemble à s'y méprendre à une Passat (pas si vous êtes à 50 centimètres je vous l'accorde mais en passant à côté, même gabarit, même esthétique). Elle s'en différencie principalement par son coffre.
La Passat est en quatre portes, l'Octavia en cinq (ce qui veut dire que l'on peut accéder au coffre de l'intérieur de la voiture si on enlève la plage arrière). D'ailleurs mon chien est bien content, il aurait été ennuyé d'être enfermé dans un coffre sans ouverture sur l'extérieur.
Si je vous parle de mon chien, c'est parce qu'à la base, nous voulions acheter l'Octavia Combi (version break chez Skoda). Celle ci étant un peu chère pour notre bourse, nous commencions à désespérer. Le gentil concessionnaire nous a donc gentiment dirigé vers la berline dont le coffre ne fait que, tenez-vous bien : 20 litres de moins que le break. Il est tout simplement immense. Cela a conquis d'office notre animal à quatre pattes ! Le coffre fait plus de 500 dm3. C'est absolument immense, un palace pour chien ;-)
A l'intérieur, le tout est sobre, noir en plastique (mais plastique de bonne qualité), poignées intérieures chromées, console de bord pour l'autoradio, la clim, etc ... C'est un intérieur de VW (j'ai comparé avec une Golf et la différence flagrante c'était que le warning n'est pas le même et qu'il n'y avait pas marqué Octavia dedans ...).
Nous avons un lecteur CD dans la nôtre mais normalement, la série Ambiente est livrée avec un lecteur cassette (erreur de livraison).
La climatisation est manuelle. C'est vrai qu'avant nous avions une climatisation auto-régulée et c'est plus sympa. Mais la clim manuelle c'est pas mal. Moins performant mais bon, on s'y fait. On la règle de temps en temps.
Sinon, nous avons également tous les éléments de sécurité qui se font maintenant : ABS, anti patinage et assistance mécanique au freinage (il vérifie tout seul la pression que l'on exerce sur la pédale et décide si c'est un freinage usuel ou d'urgence et freine en conséquence). Et franchement, ce qui nous a emballé au début c'est le freinage. Nous trouvons qu'elle freine vraiment super bien. C'est énorme comme différence avec celle que nous avions avant (une Seat Cordoba Vario).
Rapidement, la consommation est raisonnable. Je fais beaucoup de route et principalement de l'autoroute. Je tourne un peu au-dessus des 6 litres au cent. Ce qui est vraiment une bonne perf.
Si vous roulez tranquille sur de la nationale, vous descendez en dessous de 5 litres.
Comme je fais beaucoup de route, je peu également vous dire que le confort est au rendez-vous. Nous avons sur les sièges avant des réglages pour les lombaires et alors ça c'est que du bonheur.
Maintenant, le seul point un peu sombre (le côté obscur de la force), ce sont les révisions.
En effet, notre concessionnaire Skoda n'a pas d'atelier propre à sa concession. Nous effectuons donc nos révisions chez le concessionnaire VW (afin que la garantie s'applique). Et là et bien les tarifs en sont plus Skoda mais bel et bien VW. Ils sont quand même plus chers que la moyenne et chaque passage sur le pont vous délestera confortablement votre bourse.
Voilà, j'arrête cet article fleuve. Je pense que vous aurez compris que nous sommes plus que satisfaits de cette voiture. Si vous êtes arrivés au bout, merci et à plus.
Hélène
22/03/04 : les révisions intermédiaires peuvent maintenant être assurées par Skoda, au prix Skoda !! One point !! Par contre, les "grosses" révisions sont toujours chez VW (par exemple les 90.000 et il va falloir débourser plus de 800 euros ... Bobo le porte-monnaie).
C'est tout pour cette petite modif !
11/02/05 : pourquoi ai-je changé le titre de "Skoda, maître Jedï" en "Et de deux !" ?? Tout simplement parce que nous venons de racheter une voiture !! Et laquelle me demanderez-vous ?? Et bien la même !!!!! Quel intérêt ??
Notre Octavia de 2001 avait 115.000 kilomètres et nous ne voulions pas aller trop loin, nous on aime la sécurité ! C'est à dire qu'on ne veut pas aller chez le garagiste trop souvent et donc on préfère avoir une voiture assez récente.
Nous sommes retourner voir notre concessionnaire préféré et lui avons demandé ce qu'il pouvait nous proposer en occasions récentes.
Il avait en stock une Octavia Ambiente 1.9 TDI de 2003 de 17.000 km. C'est à dire la même que la notre avec 100.000 km de moins. Nous avons signé dans la journée ! C'est dire à quel point nous sommes satisfaits de cette voiture.
Cette version, de deux ans plus récente que la précédente se voit pourvue, de série, de l'automatisation de l'essuie-glace. Si vous l'activez, il se débrouille tout seul pour vous balayer votre pare-brise à la bonne vitesse. Ca marche vraiment bien et c'est très agréable de ne pas avoir à s'en soucier.
Nous avons également rajouté le régulateur de vitesse et l'acoudoir central. Rien à dire sur l'acoudoir sauf qu'on a l'impression d'être dans un fauteuil, c'est sympa.
Le régulateur lui est placé sur le commod des phares. Pour cela, il faut démonter le volant et l'airbag et remplacer l'ancien commodo par le nouveau avec les commandes.
Vous avez un bouton sur le bout du commodo pour permettre de l'enclencher. Ce même bouton vous permet de réduire votre vitesse pendant l'utilisation du régulateur. Pour accélérer, vous avez une petite "tirette" sur le commodo. C'est peut être ce qui est le moins pratique.
Vous pouvez aussi désactiver complètement le régulateur avec une position "Off". Pratique quand vous voulez prêter votre voituer et éviter que l'on "joue " avec.
Voilà, en conclusion, vous comprendrez que nous sommes très satisfaits de l'Octavia. Nous avons déjà dit au concessionnaire de nous réserver l'Octavia II pour dans deux ans !!! :-) Je vous ferai un avis à ce moment là !!!!
Bonne route ,
Hélène
18.11.2005 22:25
Il est vrai que les Skoda ne sont plus les antiquités qui perdaient les boulons...bien au contraire. ;-))
22.11.2004 17:00
mon frere a une fabia il en est content et le sav est top ^^
10.11.2004 17:17
Moi je préfère peugeot mais très bon avis.bisous.