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En outre, si vous avez la chance de disposer d'un bon niveau d'alpin et d'une condition physique assez bonne, vous pouvez directement passer à la gamme dite compétition type F2 speedster plutôt qu'un F2 silberpfeil plus carving et moins exigeant bien que très agréable et polyvalent sur piste.
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difficile à trouver, 800€ avec fixations, y'a plus de surfeurs alpins . . .
Recommandation pour les acheteurs potentiels?
oui
Avis complet
Je vais enfin réaliser un avis sur le Snowboard... 15 ans que je tourne sur le circuit régional et national de Géant ; des dizaines de tests et d'achats de snowboard ; + de 10 ans responsable d'un club de snowboard ; vendeur extra dans un surfshop quand j'étais étudiant ... et pas un seul avis !
Je vais donc m'attaquer au cas du Speedster que je connais plutôt bien.
Un peu d'histoire d'abord pour les non spécialistes :
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LES CATEGORIES DE SNOWBOARD
1/ surf freeride /freestyle = surf à coques :
Il s'agit des surfs que vous avez l'habitude de voir sur les pistes ou en hors piste. Généralement relevés de chaque coté afin de faciliter la tolérance en poudre et les éventuelles figures, ils constituent aujourd'hui près de 99% du marché. Vous les utilisez avec des bottes dites souples et des fix à deux crochets ou de type Flow ( chaussé par l'arrière ). Je ne vais pas m'étendre dessus ; retenez juste que ce n'est pas du tout la catégorie du speedster.
2/ surf alpin = surf à plaques :
Cette catégorie qui représentait la majorité du marché en 1990-1995 tend à devenir une affaire d'expert. Le marché s'est restreint à des surfs techniques délicats à "rider" pour les débutants, limitant de ce fait leur développement. Les fixations sont rigides de type plaque, avec un crochet devant la chaussure rigide ( ressemblant à une chaussure de ski de randonnée ). Quelquefois vous pouvez voir un système de fixation rigide automatique ( dit step-in) avec des "tétons" qui rentre dans le talon de la chaussure. J'en dispose sur certains de mes surfs (surtout au pied arrière ) depuis près de 10 ans sans le moindre souci. Tout ça est bien sur très rigide et ne déchausse pas ... sauf quand c'est Mathieu Bozetto en phase finale des JO... mais on ne fait pas le même sport même quand je suis dans le même tracé à une ribambelle de seconde derrière.
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LES AVANTAGES D'UN ALPIN :
et oui, bien qu'il soit beaucoup moins diffusé, le surf alpin, à partir du moment où on a les cuisses et eu le courage de s'y mettre est un vrai plaisir. Je ne conseillerais pas d'attaquer par ce type de surf mais celui qui aime la belle courbe et qui a la chance de disposer de plusieurs surfs et chaussures ne doit pas hésiter : 3 fois sur 4, les conditions de neige favorisent sur piste les surfs alpins en terme de plaisir. En outre, si vous avez la chance de disposer d'un bon niveau d'alpin et d'une condition physique assez bonne, vous pouvez directement passer à la gamme dite compétition type F2 speedster plutôt qu'un F2 silberpfeil plus carving et moins exigeant bien que très agréable et polyvalent sur piste.\\//////////////////////////////////////// //////
LE SPEEDSTER FACE A LA CONCURRENCE.
Le premier speedster ( symétrique à décoration damier pour ceux qui s'en souvienne il y a presque 15 ans ) était déjà une machine haut de gamme réservée à des surfeurs expérimentés. J'ai eu la chance de disposer déjà l'année suivante du premier speedster monocoque 159 en série limitée avec une déco qui me semblait magnifique ( et qui m'avait couté un oeil à l'époque où j'étais étudiant avant de devenir vendeur extra après mes cours : plein tarif, il coutait 4300 francs sans les fixations ! meme si j'avais eu une grosse remise ). Il remplaçait efficacement mon F2 beamer assymétrique ( concurrent du Hot Logical ) en étant plus stable et dynamique. Il m'a permis de corriger un peu le style "rentré du genou" en vigueur à l'époque et pourtant complètement inefficace ( comme l'est aujourd'hui un skieur qui skie serré ). Après cela, j'ai alterné les Hot blast et les F2 Speedster, de 158 à 182cm selon les disciplines ( géant, géant parallèle, et slalom ) avec deux épisodes Oxygène et Wild duck. J'ai également pu testé des dizaines d'autres boards... y compris en freeride ou boarder évidemment.
Je vais donc vous parler du speedster RS, qui est la version géant du speedster, l'autre étant le SL ( pour slalom ).
Il a longtemps été dans une couleur jaune avec même du bois apparent sous le vernie en 2005 et 2006, ce qui le rend magnifique. En terme de construction, si vous avez la chance d'en dénicher une, il vaut mieux privilégier le 2006 que le 2005 ( avec du gris entre les fix ). En effet les plaques titanes du 2005 le rendait à la fois moins vif et tolérant. Je préfère la version 2006 que j'ai gardée ( en 178 cm ). Par rapport à un Hot blast, par exemple qui est l'autre référence mais en construction simple sandwich avec champs classiques, la finition des carres et semelles est infiniment supérieure, justifiant ainsi les 30% de prix en plus. Un blast doit subir une préparation importante avant d'etre à son optimum, ce qui n'est le cas du F2. Les lignes de cote du F2 ont toujours été plus tendues que les blast mais la différence a eu tendance à estomper à partir de 2003-2004. Toutefois, j'aurais bien mis un nez un poil plus large et ferme sur la RS sans pour autant atteindre les cotes de la Blast. La version 2009 sera meme plus "creusée" que les blast, ce qui lui donne une grande stabilité en courbe mais je lui regrette une certaine tendance à ne pas vouloir en sortie et de moins "jeter" à la sortie. Son shape est néanmoins excellent ; seul le noyau aurait mériter un flex un peu plus dynamique au centre ( réservé à la version ultime, au dessus de la RS qu'il y aura en 2009 )
Vous l'aurez compris, je peux en parler un long moment mais cela devient vite un discours d'expert qui va bassiner les autres aussi je vais me limiter à des recommandations.
*** Celui qui pese moins de 80 kg et moins de 1.80m et qui veut de la petite courbe avec une planche très tonique prend la SPEEDSTER SL 158cm. *** Celui qui pese plus de 65 kg et plus de 1.75m et qui veut du virage court tout en ayant un peu plus de ligne de cote que la 158, prend la 163 cm. *** Celui qui veut un peu plus de polyvalence avec une planche moins physique prend une silberpfeil 162 ( qui tourne plus court qu'une 158 speedster ) ou une silberpfeil 168 ( qui sera le top pour moi quand je n'aurait plus les cuisses de plier toute une journée une speedster ) ***Ceux qui veulent de la grande courbe et qui ont le physique pour y mettre la pression nécessaire devront se tourner vers les RS, la meilleure étant la 177-178cm mais la 173 reste moins rare à la vente. Dans tous les cas, les fixations doivent etre très rigide ; je recommande les indestructibles F2 titanal.
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QUAND EST-CE QUE VOUS VOUS Y METTEZ ?
Personnellement je pese 65kg et mesure 1.80m pour ma 177 Speedster. Les débuts de saisons me sont plus faciles avec celle-ci qu'avec ma Blast 176 d'entrainement.
Je peux vous donner les conseils de réglages ou d'achats par MP , voire d'inscription à la FFS ( il n'y a pas besoin d'avoir un gros niveau sinon j'aurais arrêté depuis longtemps ); il faut savoir que la vente en 2007-2008 a été très limitée et que l'importation ne se fera correctement qu'en 2009. Ne pas hésiter à acheter un modele plus ancien si vous en déniché un neuf ( ils se font rares mais j'en connais ... ). Ca valait 600€ en RS et 560€ en SL ... maisça peut se trouver bien moins cher pour le magasin qui ne sait pas que c'est très recherché. Attention, à -35% le magasin le vend à perte en général.
merci de m'avoir vu ... et désolé pour ceux qui ne cherchaient pas d'infos sur ce modèle et cette discipline devenus très exclusifs.
Pour me faire pardonner, un lien vers les photos de mon ami "labune" qui photographie, quand ce n'est pas moi derrière le viseur, le circuit français.
Un des meilleurs français présent aux JO : http://www.zyeuter.com/fresh/photo201130.html
Là c'est moi avec une RS http://www.zyeuter.com/mieussy_sommand/photo178139.html
Une ou deux petites photos de carving avec le blast ( meme si ce n'est pas fait pour ça ) et le F2 pour ceux qui pensent qu'on est mieux en boots ...
Ajout du 08 avril : 2 magnifiques speedster SL en stock chez Impact surfshop à Lyon ( Calluire ). A bon entendeur...
Ajout du 06 dec 08 : la silberpfeil 2009 est magnifique avec son look métal. Je l'ai vue à Impact surfshop la semaine derniere ; elle ira bien pour mes vieux os quand je n'arriverai plus à plier des Speedster correctement.
