Etant posseseur d'un Hornet 600 j'ai voulu tester un bicylindre pas cher. Lorsque j'ai choisi la SVS (modèle 2000) d'occasion c'était surtout pour sa petite "gueule" super sympa et aussi pour son prix imbattable. Et bien je n'ai "presque" pas été déçu.
A utiliser au quotidien et en solo j'ai ... Lire l'avis
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Etant posseseur d'un Hornet 600 j'ai voulu tester un bicylindre pas cher. Lorsque j'ai choisi la SVS (modèle 2000) d'occasion c'était surtout pour sa petite "gueule" super sympa et aussi pour son prix imbattable. Et bien je n'ai "presque" pas été déçu. A utiliser au quotidien et en solo j'ai été bluffé, ormis son rayon de braquage un peu leger c'est une moto très agréable pour la ville. Sa position de conduite en version S n'est pas excessivement couchée sur l'avant donc pas trop fatiguante, sa maniabilité est suffisante pour se frayer un chemin dans les embouteillages et son moteur souple et coupleux permet de se sortir de toutes les situations sans pour autant jouer du selecteur. Au rayon des inconvénients le rangement sous la selle et très limité mais après tout si on veut un coffre ..... Dans le domaine de la balade ou de l'arsouille j'y ai également trouvé mon compte ses accélération son franche et linéaires, c'est moins impressionant que le hornet qui vous file un coup de pied au c... à 7000 tours mais par contre elle est beaucoup plus facile à gérer et est beaucoup plus tolérente pour les motards novices (bon freinage, mise sur l'angle facile, à condition de choisir des pneumatiques adaptée). Son couple permet de se ballader gentillement sans se battre avec la boite de vitesse à chaque virage et son allonge permet de taquiner le pote qui est devant vous pour qu'il ne vois que votre plaque.La ou le bas blesse c'est pour votre éventuelle compagne qui ne se privera pas de vous faire remarquer qu'après une balade de 200 bornes elle est bien plus fatiquée que vous. En effet la selle passager est dure et la position en avant appuyée sur le réservoir et rédibitoire, vous rajoutez à cela une suspension pas vraiment digne d'un duo et votre chère et tendre vous tanneras pour acheter une GT. Autre inconvénient, prevoyer sur votre itinéraire des stations services. Pour ce qui est de la protection ce n'est pas le nirvana mais on peut croiser sur l'autoroute à des vitesse raisonnable, la gêne ne se situe pas au niveau de la tête mais plutôt au niveau des épaules. Question fiabilité pas de problèmes particulier à part une faiblesse au niveau des tendeurs de chaine de distribution que j'ai dû changer à 13000 Km (100 € posé l'un) et il y a 2 chaines. En conclusion c'est une moto très polyvalente et très "fun" que je recommande à tous motard non extreme mais qui veut s'amuser un peu, en plus l'assurance ne vous assassine pas. Bonne route
Avantages: Esthétique, Rapport prix/plaisir, Couple Inconvénients: Confort en duo, rétrovision, pas de béquille centrale
Cet après-midi, parce que le temps ne me permet pas de rouler dessus, je vais vous parler de ma nouvelle moto…
Eh oui, un mois après avoir vendu mon Bandit 600, j’ai vite recraqué sous la pression des nombreux motards qui commençaient à ressortir leur ...
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...Je me suis suffisament longtemps amusé avec, il fallait que j'en parle.
Dès sa sortie en 1999, son look sympa m'avait cligné de l'oeil, j'étais parti chez Suzuki pour l'essayer.
Une après-midi bien sympa et très convaincante si ce n'était en version r ...
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Avantages: couple généreux et agréable du moteur, prix d'usage, sensation Inconvénients: n'aime ni l'humidité ni le froid
Salut à tous
Ca faisait un moment que je n'avais pas rédigé un avis et pourquoi ne pas écrire un avis sur ma 1ere moto que je possède toujours actuellement.
Il s'agit d'une SV 650 N année 2002 de couleur bleu (comme beaucoup de SV d'ailleurs et d'au ...
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Avantages: Moteur, partie cycle, freins Inconvénients: Taille, injection
Maintenant que le rodage est terminé et que j'ai bien eu l'occasion de l'essayer avec le retour des beaux jours, je vais pouvoir en parler convenablement!! Tout d'abord, ma ptite bécane est une SVS de l'année 2004 comme précisé dans le titre, ...
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Avantages: couple, esthétique Inconvénients: pas de béquille centrale, coffre
J'ai acheté une SV650S (modèle de 2002) en mai 2006. Agé de 19 ans, elle est encore bridée à 34cv. Je me suis orienté vers ce modèle pour 2 raisons: son prix et son look de sportive. Je rédige cet avis en ayant parcouru 1700 km avec.
*** Les points né ...
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Avantages : Position de conduite, légéreté, moteur Inconvénients : Pas de béquille centrale
...La Suzuki SV650S fait partie de la famille des roadster, tout en empruntant certaines caractéristiques de la gamme des sportives. Moto légère, elle est un bon premier modèle, avant d'aller toucher la gamme des sportives pures et dures...
Esthétique /Position de conduite
**
Au contraire de la SV650N, la SV650S possède une tête de fourche, intégrant les deux optiques et une bulle, qui protège contre le vent. Ce semblant de carrénage donne immédiatement à cette moto l'allure d'une sportive "légère", sutout si l'on prend en compte les guidons bracelets et la position sportive du pilote. La selle du pilote et celle du passager sont désolidarisées, cette dernière étant placée un peu au dessus, ce qui permet au passager de surplomber un peu le pilote, d'autant plus que celui-ci est penché sur le reservoir, et ainsi...
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...Je viens de m'apercevoir qu'il existe une catégorie SV650S alors je déplace celui-ci de SV650 à SV650S ! Voici donc l'avis que j'avais rédigé il y a quelques temps sur cette moto.
La SV650S est une moto hybride entre le roadster et la sportive. Pourquoi ?
Sa base est celle de la SV650N avec guidon droit et pas de tête de fourche. Donc celle d'un roadster.
Sportive parce qu'elle a un tête de fourche et des guidons bracelets.
C'est une moto accueillante. La prise en main est simple. On s'installe facilement à ses commandes. On est penché en avant mais pas trop, cela n'est donc pas trop fatiguant. Les commodos sont évidents ou tout au moins standards pour Suzuki.
Mise en route. Sécurisée d'ailleurs. Le serrage de l'embrayage est obligatoire pour pouvoir démarrer la moto. Ce n'est pas plus mal ça évite des mauvaises surprises...
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Avantages : Look, coupleux, tres coupleux, freinage Inconvénients : haut regime, dejaujage
...J'ai acheter cette moto, une SVS K6 rouge il y a 2 mois et demi, et depuis c'est que du bonheur .... je l'ai garder bridée 2 semaines, et sa poussait fort mais bloquait a 160 km/h ... De puis qu'elle est debridé, elle atteind les 220 km//h facilement, voir coucher, 236 km/h !
Le t win crache du feux des le demarrage ... mais le moteur reste lineaire ... Niveaux look, je pense qu'elle doit rendre des jaloux... Rien a voir avec un bandit S ou hornet S qui sont completement louper a mon gout ...
La moto est tres legère, et se couche toute seul en virage ...
La moto est maniable mais reste un S, le rayon bracage est faible...
La bulle est rempli tres bien sa fonction, mais je conseil quand meme de se cambre passer les 200km/h ...
Attention, a roue se leve tres facilement ! meme si le dejaujage a été amélioré, ne faire pas...
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