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Suzuki GSF Bandit 650 S

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Suzuki 650 bandit s 2008. La bonne à tout faire!

4  21.12.2010

Avantages:
polyvalence, coût d'achat et d'entretien raisonnable .  Fiabilté générale .

Inconvénients:
Selle dure, protection de la bulle perfectible .  A coups d'injection à basse vitesse .

Détails:

Prise en main / Position de conduite

Manœuvres en ville / Maniabilité

Stabilité / Tenue de route

Suspensions

Freinage / Transfert des masses

Performances / Reprises

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redbull34

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Membre depuis:21.12.2010

Avis:4

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Moto achetée en 2009 neuve. Modèle à injection sans abs, cette moto à la réputation de fiabilité éprouvée est très polyvalente à l'usage. Bonne à tout faire, elle saura vous emmener au travail tous les jours de la semaine et par tous les temps mais vous permettra aussi des escapades plus lointaines en duo. Prix très abordable (5900 euros) et prise en main aisée. Qualité des suspensions et de la finition (notamment les peintures) laissent à désirer mais sont globalement en rapport avec le prix très compétitif de la machine. L'entretien est peu onéreux malgré la fréquence des révisons tous les 6000 kms qui aurait pu être espacées. Le passage à l'injection du bandit lui a retiré un peu de sa fougue mais lui a apporté en souplesse et en agrément de conduite. Le moteur s'essouffle néanmoins assez rapidement lorsqu'on le cravache haut dans les tours. L'instrumentation est complète (jauge à carburant, trips partiels) pour une moto de ce prix. Le duo ne lui fait pas peur malgré une protection du conducteur et du passager perfectible. La bulle remplit son office jusqu'aux vitesses autorisées sur autoroute mais pas plus. La selle est à changer pour un modèle plus confortable si possible tant elle rend douloureuses pour le fessier les étapes supérieurs à 200 kms. L'autonomie est d'environ 280 kms en conduite paisible mais peut très vite descendre si poignée en coin permanente!!!!

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