L'évaluation de l'auteur: 
| Avantages: |
~ ~ ~ ~ [} Je m'la pète grave {] ~ ~ ~ ~ |
| Inconvénients: |
¤¤¤ les écolos anti 4 X 4 ne me jettent pas de pierres ¤¤¤ |
| Recommandation pour les acheteurs potentiels? |
oui |
~~~~~~~~Un 4 x 4, d'accord, mais qui passe inaperçu !~~~~~~~~
Aucun problème, les écolos ne me jettent pas de tomates !
C'est un vrai petit 4x4 pour la ville ou la campagne avec ses 4 r¤ues motrices.
J'ai horreur de conduire sur la neige mais avec ma petite IGNIS, pas de problème, elle passe sans aucun problème ! Ca ne patine pas !
Je vous parle de la SUZUKI IGNIS 1.5 VVT GLX 4X4, cest celle que nous avons depuis 3 ans, après avoir eu une autre SUZUKI, le WAGON R+. ( à 13 790 €, voir suzuki.fr)
Nous sommes restés fidèles à cette marque parce qu'on n'a eu aucun problème avec le WAGON R et qu'ils garantissent leurs modèles pendant 3 ans ou jusqu'à 100 000 Km. A l'époque du WAGON R, même la batterie était garantie mais plus maintenant.
L'assistance SUZUKI marche très bien : rapidité et efficacité sur toute la ligne, avec prêt d'un véhicule pendant les travaux (nous ne sommes tombés en panne qu'une seule fois remarquez, mais ils ont été très efficaces, surtout quand on sait que ce n'était qu'un problème de court-circuit, si j'ai bien compris, mais elle avait fumée !)
C'est une petite voiture très agréable à conduire, avec un gabarit idéal pour nous, malgré la présence de 2 enfants, l'un avec rehausseur et l'autre avec siège-auto, et l'on peut même emmener un cinquième passager sans trop de souci (bon, avouons qu'il ne faut pas qu'il est la taille d'un sumo quand même !) Mon ami mesure 1.80 M et tient dedans même s'il est obligé de reculer son siège au maximim ! Mais bon, c'est une petite voiture : 3.77 L x 1.63 l.
La conduite en position élevée est géniale & très pratique pour les personnes âgées pour monter et descendre. Les enfants apprécient aussi de voir quelque chose par les fenêtres !
{{{ Un équipement complet }}}
- Climatisation manuelle très efficace
- Désembuage : pas très rapide, il faut le noter
- Filtre à pollens
- Autoradio lecteur CD avec affichage déporté multifonction, 6 HP & antenne,
- Horloge digitale (facilement réglable par l'autoradio)
- Indicateur de température extérieure : en cas de risque de gel c'est top
- Indicateur de consommation de carburant (pour aider à une conduite économe) : 7 l / 100 km (je crois, mais je ne suis qu'une femme !)
- Condamnation centralisée des portes : idéal quand on a des enfants intrépides !
- Télécommande d'ouverture des portes (d'ailleurs si vous ouvrez sans faire exprès & que vous ne touchez pas les portes, elles se referment automatiquement)
- Direction assistée électrique [il faut tout]
- Lèves-vitres avant (tant pis pour les gosses, voir tant mieux !)
- Rétroviseurs extérieurs à commande électrique
- Alarme sonore d'oubli des feux ou de la clé : génial quand on est une tête de linotte comme moi !
- Indicateur de niveau de carburant avec témoin d'alerte (ça s'allume juste mais il n'y en avait pas sur le WAGON R, je ne vous dis pas les sueurs froides que je me suis faite !!) : réservoir de 41 l, un peu petit.
- Tachymètre avec totaliseurs journaliers : pratique pour moi qui fait des déplacements professionnels
- Habillage des sièges en tissu : noir pour nous
- Pommeau & soufflet du levier de vitesse en cuir
- Eclairage de l'habitacle & du coffre
- Rétroviseur intérieur jour/nuit
- Allume-cigares & cendrier mobile : bien pratique pour le vider & le nettoyer
- Pare-soleil conducteur & passager avec miroirs de courtoisies occultables intégrés : pour ne pas voir en permanence le gros bouton rouge posé amoureusement sur le bout de votre nez !
- Etui à lunettes côté conducteur (au dessus de la porte)
- Crochets pour les vêtements
-3 poignées de maintien passager ( en cas de conduite sportive ! c'est pratique)
- 3 appuies-têtes arrières (& bien sûr 2 devants)
- Banquette arrière abattable en 2 parties (60/40) qui vous fait un coffre super pratique : vous couchez un seul siège, ou 2, ce qui fait que vous pouvez avoir les 2 gosses et ramener le sapin de Noël !
- Siège conducteur réglable en hauteur
- 2 poches de rangement sur l'arrière des sièges avant [c'est clair ?!]
- 1 tiroir de rangement sous le siège passager avant
- Rangement d'accessoires sur la console centrale & 2 rangements pour les CD à droite & à gauche de l'auto-radio
- Porte-gobelets avant & arrière
- Bac de rangement + porte-bouteilles au bas des portes avant & arrière
- Couvre coffre rigide (& que l'on peut enlever très facilement)
- Coffre de 236 l ou 526 l maximum : comme il est plutôt droit [en hauteur] & que le couvre coffre s'enlève facilement, on peut mettre beaucoup de choses.
- Essuie-glaces arrière avec intermittence avec lave-glace et lunette dégivrante
- Antibrouillard avant & arrière
- Troisième feux stop arrière
- Correcteur d'assiettes des projecteurs : quand le coffre est plein par exemple, on baisse les feux pour ne pas "ébernyeuter" les autres !
- Vitres teintées vertes
- Becquet arrière
- Rails de toit
Jantes en alliage léger 15'
- Peinture métallisée : nous, c'est l'adriatic blue (+290€ en option)
- Antidèmarrage électronique
- ABS avec EBD
- Double airbag avant + latéraux avant + appuies-têtes actifs avant
- Barres anti-intrusion intégrées aux portes
- Ceintures de sécurité 3 points à enrouleurs avant et arrière, & réglables en hauteur pour celles avant
Pour l'entretien, c'est tous les 15 000 Km, & chez notre garagiste qui est concessionnaire SUZUKI (ben oui, pour la garantie, c'est conseillé), on s'en tire dans les 90 €, je trouve qu'il n'y a rien à redire.
C'est une boite mécanique à 5 rapports, 4 cylindres en ligne,
6CV fiscaux.
EN CONCLUSION :
C'est une voiture originale, pratique, agréable à conduire avec un équipement que je trouve complet : niveaux sécurité, pour une petite voiture, c'est pas mal.
Le must reste quand même la garantie qui est très interréssante. Elle passe partout, se gare plutôt facilement, pas très grande tout en gardant 5 VRAIES places.
J'ai oublié : une roue de secours, une galette !
A NOTER :
Ca braque pas terrible, mais ça fait les muscles !
Les suspensions sont un peu dures.
J'ai complétement oublié de vous parler du moteur !
Rassurez-vous, il y en a un ! et qui marche bien.
Je ne rentrerais pas dans les détails techniques, je n'y connais rien (Oui ! pauvre de moi, je ne suis qu'une fille ! je sais faire néanmoins les niveaux d'huile, remettre de l'essence [hourra] et du lave-glace et même changer une roue. C'est déjà pas mal.)
Ce que je peux dire : ça roule bien, c'est juste assez nerveux pour ne pas s'ennuyer, on peut doubler facilement (essence oblige, ça répond tout de suite) mais ce n'est pas non plus une Ferrari ! [d'ailleurs, c'est pas ce qu'on attend d'elle].
Etant donné qu'il faut rerspecter les limitations de vitesse, c'est la voiture idéale : passé 110 km/h on sent bien la présence du moteur §§§ et on pense tout de suite à rétrograder.
Sur autoroute, elle n'est pas ridicule pour autant, il suffit de monter un peu le son de l'autoradio !!
Un dernier rajout :
Les plastiques du tableau de bord et à l'intérieur des portes ne sont pas de très bonnes qualités et se rayent assez facilement.
Suzuki aurait pu rajouter des bandes latérales de potection de la carrosserie car bonjour les coups de portières avec les gens qui ne sont attention !
Côté reprise : ça va. On a un peu regarder les petites annonces, et il y en a qui essaie de les vendre assez cher.
Nous, on vient de la faire reprendre par un garage ; il a fallu marchander un peu mais elle côtait 6500 € argus -km + première main, on a réussi à tomber d'accord sur 6000€.
On aurait certainement pu la voir partir pour un peu plus cher avec un particulier mais c'est un choix (négociation avec le garagiste) que l'on n'a pas fait : recevoir des coups de fils, rendez-vous pour voir le véhicule, négociation...on n'avait pas très envie de faire tout ça et on n'avait pas le temps non plus !
Bonne route...
| Autres avis |
la Suzuki IGNIS
Evaluation de la voiture Suzuki Ignis par
FONTA
Avantages: petite citadine originale
Inconvénients: aucun pour moi
En recherchant dans la rubrique automobile ma voiture (pour voir ce que les autres en pensaient) j'ai vu avec stupeur qu'elle n'était pas référencée..Mais ça y est cet oubli est réparé..
Ma voiture s'appelle IGNIS de la marque SUZUKI.
Si vous aimez ...
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très intéressant
16.11.2004
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Voiture agréable a conduire avec des inconvénients
Evaluation de la voiture Suzuki Ignis par
soldesouris
Avantages: le prix et l'espace intérieur
Inconvénients: petit réservoir et reprise difficile
Commencons par le commencement, il y a un an j'ai du changé de voiture, j'avais a l'époque une vieille vento de volkswagen pour ceux qui ne savent pas ce que c'est et il y en a c'est une vieille golf avec un coffre on dira. Elle avait 10 ans, elle commenc ...
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très intéressant
07.12.2006
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Une petite voiture originale
Evaluation de la voiture Suzuki Ignis par
Munster
Avantages: citadine originale, look SUV, fiabilité mécanique
Inconvénients: confort, autonomie limitée
Je possède cette Suzuki Ignis 1.3 VVT depuis le mois de juin 2005. C'est la motorisation essence de 92 cv DIN, pour 6cv fiscaux. J'adore son look de mini SUV, et c'est d'ailleurs pour cela que je l'ai acheté. Ce n'est pas un 4*4 mais en ville elle fait ...
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très intéressant
17.04.2010
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L'ignis originale mais ...
Evaluation de la voiture Suzuki Ignis par
lanoirode84
Avantages: Prix , look original
Inconvénients: raide et consomme à mort !
Je viens d'acheter une SUZUKI IGNIS vvt essence ( même modèle que l'avis précédent donc memes options ) de janvier 2004 avec 38000 KM pour 8500 € !
Dans l'ensemble , j'avoue que c'est une bonne affaire car elle a pas mal d'avantages :
-un intérieur ...
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intéressant
15.01.2006
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un 4x4 pour la ville
Evaluation de la voiture Suzuki Ignis par
Lisisoune
Avantages: look original, habitabillité
Inconvénients: performances, manque de polyvalence
L'ignis que je conduis est une essence 1.3 GLX (BVM5, 6CV fiscaux, 4 cylindres, 5 portes, 2 roues motrices), achetée neuve en 2004. En s'asseyant à bord, on remarque qu'on est installé assez haut, et cela donne l'impression de dominer la route. Il est vra ...
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intéressant
09.01.2012
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