TomTom ONE

L'évaluation de l'auteur:  

Facilité d´utilisation	Très bonne
Lecture de l´écran	Très facile
Facilité d´installation	Très bonne
Design	Très bien

Avantages:	Petit, autonomie, bien fini
Inconvénients:	Téléchargements additionnels payants

Recommandation pour les acheteurs potentiels?

oui

Avis complet

Le kit GPS
-----------------

Ce kit GPS est autonome, c'est à dire qu'il est auto-alimenté (par une batterie), incorpore un récepteur GPS (plus besoin de rallonge filaire vers un capteur aimenté sur le capot !), dispose des données cartographies sur une carte mémoire SD, et possède d'un écran tactile lumineux et large.

Nous avons dans la boîte :
- le système de navigation lui-même, moins encombrant qu'un livre de poche,
- un cable allume-cigare (pour palier à l'autonomie forcément limitée de la batterie),
- un cable USB pour relier le kit à l'ordinateur (pour télécharger des contenus additionnels),
- une carte avec le numéro de série (à utiliser pour bénéficier des mises à jour),
- une notice d'installation et un guide rapide de prise en main,
- un CD-Rom d'installation (Mac/PC) ; le GPS étant prêt à l'emploi, l'installation du logiciel sur le PC est dans un premier temps superflue,
- une carte mémoire SD avec la cartographie (dans mon cas, la France),
- un support ventouse orientable pour fixer le kit sur le pare-brise.

Les fonctionnalités
----------------------------

** Les trajets **
Solution de navigation complète, TomTom One permet d'établir un trajet vers une destination donnée. L'écran étant tactile, toutes les interactions se font par effleurement de cet écran ; pour la saisie des lettres, un clavier virtuel s'affiche.

Pour saisir une destination, on appréciera la saisie semi-automatique des villes et rues : on commence à saisir les premières lettres, et le kit nous propose les correspondances possibles (par exemple, pour "borde", il va nous proposer "bordeaux"). Les dernières valeurs entrées sont conservées en mémoire et proposées par défaut.

Le calcul de l'itinéraire proprement dit est rapide, et peut être optimisé (temps de parcours le plus court, kilométrage le plus court, mode piéton en ignorant les sens interdits). Une fois celui-ci calculé, il est possible de le voir sous forme de carte, de liste des changements de direction, voire de simuler la navigation (avec les instructions de guidage audio).

** Le guidage **
Le propre d'un GPS est d'associer à une cartographie un système de guidage du conducteur : tourner à droite, suivre le rond-point 3ième sortie, etc. Les instructions du TomTom One sont parfaitement claires (en particulier dans les ronds-points, où il est dit "aller tout droit" plutôt que "prendre la 2nd sortie") et intelligibles.

Le haut-parleur intégré est suffisamment puissant pour qu'on puisse écouter la radio en même temps. Le volume sonore du TomTom One se règle par ailleurs sur la vitesse du véhicule ; un truc tout bête mais plutôt efficace. Personnellement, avec la radio et une Fiesta millésime 2004, il faut mettre le volume à 100% pour que cela soit intelligible. Deux voix sont disponibles, celle d'une homme et celle d'une femme.

L'écran du GPS affiche la position courante et la route suivie dans une vue 3D (mais la vue 2D classique, à la manière d'une carte routière est disponible) qui permet une meilleure visibilité des carrefours immédiats au détriment de la vue d'ensemble, normalement inutile quand on conduit.

Afin de ne pas être ébloui la nuit, un mode "vue nocturne" existe. Il peut consister en une baisse de la luminosité ou en un changement de la palette de couleurs. Après essais, il vaut mieux adopter pour une palette aux couleurs sombres, bleutées ; des palettes gratuites sont téléchargeables via le logiciel TomTom Home à installer depuis le CDRom.

Sur l'écran, pendant la navigation, on retrouve également le nom de la rue/route courante, sa vitesse limite (si connue, c'est à dire s'il s'agit au moins d'un axe départemental ou d'une rue fréquentée), le temps ou kilométrage restant, etc.

Et bien sûr, les points d'intérêt (POI) sont affichés avec leurs icônes respectifs.

** Les points d'intérêts (POI) **
Les points d'intérêts sont des coordonnées géographiques classées par catégorie, et qui identifient un lieu. En standard, nous avons pléthore de points d'intérêt, dont (pour les plus usités) :
- les centres commerciaux
- les parkings
- les pharmacies
- les pompes à essence
- les restaurants (très bonne couverture, il faut le signaler)
- les installations sportives (triées en piscine, stade, etc.)
- etc.

L'utilisateur choisit quel type de points d'intérêt il veut afficher sur l'écran pendant la navigation. Les radars sont téléchargeables sur le site TomTom, mais en s'acquittant d'une facture de quelques dizaines d'euros. On préfèrera donc avoir recours à des inventaires gratuits disponibles chez des sites tiers.

Il est possible de demander au système d'afficher une alerte (sonore éventuellement) à l'approche d'un type de point d'intérêt. Cela a toute son utilité pour les radars !

** Le paramétrage **
De nombreuses options sont paramétrables avec le TomTom One : le son, la voix, les couleurs, les alertes de points d'intérêt, les informations affichées sur l'écran (comme la distance, le temps restant), la langue, le type de clavier virtuel (ABCD, AZERTY, QWERTY), l'utilisation par un gaucher (afin d'intervertir le positionnement des boutons OK / Annuler, par exemple), etc. La liste est très longue, je ne donne ici qu'un exemple pour montrer que de nombreux détails sont pris en compte.

La connexion du kit à l'ordinateur permet en outre de définir un mot de passe (un code à 4 chiffres) qui devra être saisi à chaque fois qu'on allumera le kit. Pratique pour dissuader le vol par exemple.

** TomTom Home **
C'est le logiciel de contrôle à installer sur l'ordinateur. Il permet de faire une sauvegarde des données du kit GPS (en cas de plantage vicieux ou de suppression accidentelle) et d'installer des mises à jour et contenus supplémentaires (cartes étrangères, points d'intérêts, voix, etc.).

Au lancement, TomTom Home se connecte automatiquement au site Internet TomTom pour vérifier la présence de mises à jour logicielles. Ensuite, la navigation dans le catalogue des contenus téléchargeables se fait directement dedans (pas besoin d'utiliser une fenêtre de navigateur à côté).

L'ergonomie est plutôt bien pensée et claire. A gauche, le contenu disponible sur l'ordinateur et/ou le CDRom, à droite, le contenu sur le kit (on pourra, après avoir fait une sauvegarde, "faire de la place" en supprimant les instructions de guidage en langues étrangères...).

** La connectivité **
Une radio BlueTooth est incorporée au kit TomTom, afin de pouvoir établir une liaison avec un téléphone mobile compatible. Cette liaison permet de se connecter à Internet et de bénéficier de services temps réel tels que les informations traffic, la météorologie, etc.

Ces services sont toutefois payants (via un abonnement TomTom) et les communications mobiles GPRS/3G sont facturées par votre opérateur ; cela ne sera donc rentable que pour les heureux possesseurs d'un forfait data GPRS/3G illimité...

Dommage ! Car une technique équivalente existe, et utilise le système RDS (le même système qui permet à votre autoradio d'afficher le nom de la station) ; du coup, plus besoin de téléphone mobile, le système utilise les ondes radio FM... Malheureusement, le TomTom One n'en n'est pas équipé :-(

Mon impression
------------------------

Packaging soigné, finitions (tant du matériel au niveau extérieur, qu'au niveau de l'ergonomie et des fonctionnalités du logiciel de navigation) sont de mise chez TomTom.

Petit, discret, ce kit peut s'utiliser aussi bien en voiture (c'est tout de même sa fonction première), mais aussi à pieds (2h d'autonomie environ). L'écran est large et même en pleine luminosité, il reste très bien lisible, vraisemblablement grâce à un traitement anti-reflets. Pour éviter les rayures sur l'écran, on utilisera avantageusement un film protège-écran tels que ceux qu'on appose sur les ordinateurs de poche.

Le "fix" du GPS (c'est à dire le calcul initial de la position du véhicule par triangulation), opération parfois lente avec certains produits, est ici très rapide (il s'est fait en moins d'une minute). Les recalculs d'itinéraires (en cas d'erreur du conducteur, ou si on demande d'éviter un segment du trajet, pour cause de bouchons par exemple) sont très rapides, ce qui est très appréciable !

On l'a vu, la qualité des indications sonores est remarquable dans ce produit.

Au chapitre des critiques négatives :
- une mise en marche difficile au début... le bouton de marche arrêt doit-être enfoncé franchement (et pendant une petite seconde) pour que le système s'allume. Avant que l'écran s'éclaire, il peut s'écouler parfois une vingtaine de secondes, surtout si le kit est relié à l'ordinateur... Va comprendre... C'est déroutant et inquiétant au début, mais bon après, on ne s'en étonne plus
- un défilement de la carte laid. En mode 2D et en-dehors de la navigation (pour planifier un itinéraire par exemple), lorsqu'on "fait glisser" la carte pour se déplacer dessus, le dessin des nouvelles zones de carte visibles ne se fait que lorsqu'on relâche le doigt. Autrement dit, rien à voir avec Google Maps, par exemple qui re-dessine automatiquement au fur et à mesure qu'on se déplace... C'est le seul bémol ergonomique que j'ai pu remarquer !

Au-delà du TomTom One
------------------------------------

Pour utiliser encore mieux le TomTom One, on pourra visiter l'incontournable site GPSPassions, où on trouvera dans les forums le catalogue des radars fixes et mobiles à télécharger, ou les distributeurs automatiques des principales banques nationales.

Le site est un peu fouilli. Pour s'y retrouver :
- les radars : aller sur radarsenfrance.com puis clic sur "news / question réponse", puis "16/07/06 - Nouvelle Version Standard - v37s" (à changer évidemment lorsqu'il y aura une mise à jour !), puis "télécharger la version standard ICI"... On arrive sur une page où il est écrit à un moment "format ov2 pour TomTom". C'est dans cette section qu'on trouvera tout ce qu'il faut (dont le manuel d'installation)

- les DAB (et autres inventaires de points d'intérêts) : sur la page d'accueil GPSPassion, cliquer sur "POI-en-France", descendre en bas de page et cliquer sur "Liste des collectes GPSPassion". Ensuite, il suffit d'explorer les différentes catégories proposées.

Signalons que le TomTom One existe en deux versions :
- Regional (un pays)
- Europe (compter 100€ de plus)