Avantages : Meilleur rapport qualité prix pour une sportive Inconvénients : Consommation en conduite sportive
...de l'autoroute, j'ai rencontré un mur d'eau. Sauf que je ne l'avais pas vu, et j'y suis rentré 70km/h. Pareil : un sérieu ralentissement, mais la voiture a tenu bon : direction conservée, moteur qui répondait, et roue qui reprennaient de l'adhérence en baissant le régime.
J'ai encore une fois pu traverser le mur alors que des voitures gisaient sur le bas côté.
Sur l'autoroute, je dépassais sur la 3eme voie des 4x4. Par moment j'ai même pu faire du 130 sans aucun risque, et le freinage (que j'ai testé) était précis et presque aussi efficace que sur du sec.
A ce jour je dois la vendre pour me supprimer le crédit qui me pèse à ce jour, mais ce sera avec force de regret. J'aime cette voiture car je m'y sens en sécurité. Seule une Subaru Impreza m'apportera une plus grande satisfaction....
Je la conseille à tous ceux qui veulent...
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Avantages : Moteur, équipement, qualité de fabrication, fiabilité Inconvénients : Prix des pièces de rechange, quelques défauts d'équipement
...En lisant l'article de gizmow sur sa propre voiture (merci à elle) j'ai décidé de remettre à jour mon avis, en vous résumant mes impressions après un an de conduite... Sautez donc à la fin de cet avis si vous voulez savoir ce qui a été rajouté...
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Avis original du 06/08/2001
J'ai décidé, pour mon retour dans le monde Ciao (je m'excuse de mon absence prolongée, mon travail m'accaparant énormément ces derniers temps...), de vous parler de la voiture que je viens d'acheter.
Sachez qu'il ne s'agit absolument pas de la Corolla 1.6 G6... En fait, il s'agit bien d'une Toyota Corolla 1.6 l, mais GTi, année modèle 1991...
Cela peut vous paraitre un peu vieux et inintéressant, mais je tiens surtout par cet article à donner mon avis...
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Avantages : Qualité d'ensemble, confort, silence, finition, espace Inconvénients : léger manque de puissance du moteur turbodiesel
...Séduit par l'évolution esthétique de la nouvelle Toyota Avensis, j'ai décidé de m'en porter acquéreur.
Mon choix s'est rapidement tourné vers la (seule) motorisation diesel de la gamme, un turbodiesel (à géométrie variable), à rampe d'injection commune et intercooler, développant respectivement 116 chevaux et 280 Nm de couple maximum. J'ai également opté pour la finition "Linea Sol", qui comprend l'intérieur cuir (réglages électriques et sièges avant chauffants), l'autoradio-CD-K7 à 8 haut-parleurs, le rétroviseur électro-chromatique (il fonce automatiquement en fonction de la luminosité perçue) le cruise control, les phares au xénon, le détecteur de pluie, les jantes en alliage de 16 pouces, etc...
Au volant, j'ai réellement été impressionné par la qualité d'ensemble de cette voiture! Trois choses sont d'emblée remarqables...
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