Une bonne routière
15.10.2005
Avantages:
Super équipé, bonne réputation
Inconvénients:
quelques petits détails . . .
Recommandable:
Oui
  domino71
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Membre depuis:22.04.2003
Avis:10
Cet avis a été évalué par 9 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
TOYOTA AVENSIS Je suis ambulancier, et j'utilise (j'use même) beaucoup de voitures. Notre dernière acquisition est une Toyota Avensis. Jusqu'à maintenant nous achetions français, mais les dernières 406 Peugeot manquait sévèrement de fiabilité et les mécaniciens de la concession du coin furent totalement incompétents. De plus, la 407 manque réellement de place à l'arrière pour l'utilisation que nous en avons. Par ailleurs, la Toyota Avensis toute option coûte moins chère que le bas de gamme de la 407, et ce pour une meilleure fiabilité.
Les accessoires de série :
4 Vitres électriques
6 Air bag
ABS-TRC
Lave projecteur
Rétro électriques repliables et chauffants
CD RADIO K7 8 HP commande au volant
GPS intégré au tableau de bord avec l'affichage rétractable électrique
Sièges cuirs, électriques et chauffant à l'avant
Clim automatique gauche droite
Régulateur de vitesse
ronce de noyer
Essuie glace dégivrants et j'en oublie surement.
Premier abord :
Esthétiquement, je la trouve carrément moche. Disons les choses comme elles sont. Elle a des formes rondouillardes, voire grossières, elle fait très mastock.
Mais après avoir ouvert la porte, on découvre un intérieur assez sobre malgé le niveau d'équipement. Je m'attendais à avoir un tableau de bord genre Boeing, avec des boutons partout, mais au final, les diverses commandes sont plutôt bien réparties. Au premier coup d'oeil, on constate que le niveau de finition est plutôt haut de gamme : ronce de noyer, cuir, aluminium brossé, et surtout une trappe au centre du tableau de bord qui sucite notre curiosité (vide poche? gros cendrier? comment ça s'ouvre?). Finalement après avoir mis le contact, cette trappe bascule et laisse apparaître l'écran 12" du GPS. Comble de la technologie.
Le confort :
L'assise est raide, mais idéal pour faire de la route ou pour les gens qui ont des problèmes de dos. Les sièges électriques pivotent en hauteur, avant arrière, s'inclinent, et l'assise se réhausse. Mais surtout le maintient lombaire électrique provoque une espèce de massage très agréable, surtout après quelques centaines de kilomètres. Il y a donc moyen de se caler au milimètre, prêt à avaler les kilomètres. Le cuir apporte un confort supplémentaire, une meilleure fermeté que le tissus. En plus il est alvéolé, donc pas trop de problème de transpiration. Attention toutefois, la commande de chauffage électrique des siège est mal placée. Elle se trouve entre le levier de vitesse et le frein à main. Il m'est arrivé de l'activer malencontreusement en plein été et de cuire quelques mamies.
Les places sont larges, quatre passagers (en plus du conducteur) s'installent sans la moindre difficulté.
Le rangement :
Il y a de larges trappes, des vides poches dans les portières, et une boite à gant un peu petite à cause de l'air-bag. Par contre une chose qui m'a surpris, cette voiture qui est destinée au plutôt gros rouleur ne comporte pas de porte pièce de monnaie. Nous qui prennons souvent l'autoroute, ce petit accessoire nous est très utile.
Le coffre est très profond. On y loge très facilement une fauteuil roulant sans avoir à retirer notre imposante malette de secours. De toutes les voitures que l'on a acheté, c'est la première fois que c'est possible. La conduite :
La conduite est assez raide, beaucoup plus que les voitures françaises, d'une manière générale. Mais après quelques kilomètres et avec l'habitude, on retrouve une vraie souplesse. Les rapports se passent bien, il y a de la reprise malgré le poids, mais restons objectifs, on est loin de la voiture de rallye (ça tombe bien, ce n'est pas ce qu'on lui demande). Le régulateur de vitesse est beaucoup plus qu'un simple accessoire. Il apporte un réel confort de conduite. Fini les crampes au bout de 300 km d'autoroute, plus d'angoisse du kilomètre-heure de trop devant un radar genre 96 au lieu de 90. Le système d'essuie glace automatique est confort supplémentaire. Depuis le début, je n'ai jamais eu à le régler contrairement aux Peugeot qui se déclenchait n'importe quand. La commande de l'autoradio sur le volant apporte encore une fois un plus. Il manque par contre un bouton pour le choix d'une station préréglée.
La consommation :
Nous faisons le plein tout les soirs, il est donc difficile de déterminer la consommation exacte de l'Avensis. Toutefois, j'ai constaté qu'après une journée de travail (en moyenne 6 à 800 km), nous atteignons environ la moitié du reservoir. Le trajet est principalement de l'autoroute. Il est clair que d'après nos statistiques, l'Avensis consomme moins que la 406. Et si l'on se fit à l'ordinateur de bord, il nous indique une consommation moyenne comprise entre 5,5 et 6,5 l aux 100 km. D'une façon générale, la consommation est plus que raisonnable. Le GPS :
De tous ceux que j'ai utilisé (c'est le quatrième système) , c'est le plus performant. C'est la version Navman de chez Navtech avec cartographie ViaMichelin. Il est très précis, et très facile d'utilisation. On accède facilement et rapidement à la destination que l'on veut saisir. L'interface est très conviviale. Il est à commande vocale, mais en anglais ou en allemand seulement. Gageons qu'une évolution soit prévu sur les modèles à venir.
Au niveau équipement, il manque malgré tout le bluetooth et le radar de recul qui sont disponible sur les modèles encore plus haut de gamme (si si, ça existe : les moteurs sont plus puissant). Pour conclure, voilà quatre mois que l'on dispose de cette auto, nous avons parcouru 46000 km avec, et pas le moindre pépin. A tel point que nous avons commandé exactement le même modèle pour remplacer l'un de nos taxis. Il est certain que nous préférerions acheter des véhicules français, mais ils ne correspondent plus à nos attentes, ou les service après vente ne sont pas suffisament performent.
Beaucoup d'autres collègues ambulancier sont intéressé par l'Avensis, il est probable que l'on en voit de plus en plus sur les routes...
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Evaluations d'avis
L'avis sur Toyota Avensis 2.0 TD 4D Linéa Sol a été lue 6280 fois et a été évaluée:
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 ptidave Gunther1 roanne
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15.10.2005 17:08
très objectif et intéressant ; manque un aspect sur performance et tenue de route... mais c'est sur que ce n'est pas une voiture plaisir.
15.10.2005 15:04
Très bon avis. Bonne continuation, bonne route et attention aux mamies ....