Toyota Avensis 2.2L 177ch Clean power
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Toyota Avensis 2.2L 177ch Clean power

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D-CAT un mazout qui lui donne des aile

5  06.06.2006 (02.07.2006)

Avantages:
équipement conso performance finition silence

Inconvénients:
cout de l'entretien ( piéces )

Recommandable: Oui 

transporteur57

Plus à mon sujet: vive l'automobile et le métal

Membre depuis:24.05.2006

Avis:11

Cet avis a été évalué par 7 membres de Ciao en moyenne: intéressant

Comment toyota peut il se démarquer dans le marché trés concurentiel des familiales avec une berline un brin austére?

En soignant l'équipement et les motorisations(surtout le 177 ch)

L'avensis est une voiture discréte mais homogéne . L'habitacle est bien fini. En effet les les matériaux sont d'exellentes facture et les assemblages impécables. J'ajouterai cependant que certains plastiques se rayent facillement surtout autour du neiman.

Cette voiture n'est certe pas donnée (prés de 32000 euros en break clean power )mais l'équipement est complet. Calandre "sport" , Ja 16 pouces , retro électriques dégivrants et rabattables électriquement, glaces arriéres teinté (sur break ) , 9 airbags, BM6 ,ordi de bord, phares xénon ,abs ebd ,ampli de freinage,régulateur de vitesse ( heureusement en ces tps de radars ) , 4 ve (auto),siéges et volant cuir ,siége avants chauffants et réglables électriquement , .... Pour ma part je recommande le gps (option) certes onéreux mais trés lisible et simple d'utilisation.

Avec ses 4.7 m de long (break ) et son grand rayon de braquage elle n'est pas a laisse en ville . Son domaine c'est la route et l'autoroute ou ses reprises franches , sa consomation raisonable et son silence de fonctionnement vous séduirons.

Le coffre est bien pensé notament avec se compartiments sous le plancher mais si le seuil de chargement est protéger par une plaque au point de fermeture du coffre (normal) il n'en est pas de méme pour le dessus du pare-choc un comble pour le pére de famille moyen qui est améné a charger et décharger souvent son break.Pourquoi toyota n'a pas mit une plaque en plastique épais (ou mieu une plaque en alu comme sur le seuil des portiéres ) sur le pare-choc comme c'est le cas sur la VOLVO V70 . De plus la moquette du coffre accroche vite les salettés.

Le D-CAT (sigle unique pour le 177 ) est puissant et doté d'un couple important ( 40.8 m kg disponible entre 2000 et 2600 tours ), il offre à la berline de trés bonnes perfomances ( 220 km h ; 0 à 100 8.6s ; 400 m DA 16.3 s ) ,surtout en reprise , laissant une BMW 320 d loin derriére.

Le freinage est correct et le chassis agile grace aux suspensions spécifiques à cette version . Le chassis offre un bon compromit autre confort et dinamisme.Certain magazines jugent les suspentions trop molle d'autres trop dur .Perso j'été a 140 sur une départementale pourrie sans m'en apparcevoir ( tant du point de vue confort que tenue de route(elle était loin de la limite))Le pire c'est que je croyait étre a 90.(j'avait une seat alhambra 110 la conduite n'est pas la méme)

Deux détails si le bip lorsque on laisse le contact avec une porte ouverte est pratique , il devient un peu énervant lorsque on inserre la clef avec la porte entrouverte.De plus je regréte l'absence d'horloge centrale sur mon modéle( l'écran de bord disparait au profit du GPS).

La garantie de 3 ans ou 100000 km oblige à faire l'entretien chez toyota . Et ce dernier n'est pas donné. ( comme partout )

J'espére qu'elle se révélera aussi solide que le Land Cruiser ( voir avis ) et que cet avis a pu vous aider.


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Commentaires sur cet avis
ussar

ussar

06.06.2006 18:26

Entretien cher chez Toyota ??? Va voir chez Audi, c'est pire.!!

jgdfrc

jgdfrc

06.06.2006 18:11

"autour du newman" <--- Newman c'est une marque de jean's (entre autres) le contacteur c'est Neiman.

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