L'évaluation de l'auteur: 
| Avantages: |
Petite citadine spacieuse, facile à garer |
| Inconvénients: |
Bruyante, équipements laissant à désirer, tenue de route moyenne |
| Recommandation pour les acheteurs potentiels? |
oui |
>>>> Surtout, ne lavez pas trop souvent votre véhicule chéri, ne le faites pas trop briller, sinon …. un chauffard, ébloui par tant de beauté, va vous emboutir l'arrière train, alors que vous être tranquillement arrêté(e), devant un passage piéton, où une gentille mamie de 80 ans se promène, tranquillement….
>>>> Du coup, votre carrossier préféré vous prêtera, pour quelques jours, une voiture, à laquelle vous n'avez jamais été présenté(e, ce qui vous entraîne, inévitablement, à partager votre expérience avec les ciaonautes du monde entier !!!
¤¤¤¤¤¤ -- Présentation -- ¤¤¤¤¤¤
Petite citadine franco japonaise, la Yaris a, comme tous les véhicules de sa catégorie, l'avantage de se garer facilement en ville, mais manque de puissance lors de sa conduite sur route.
Elle est construite sur la plate forme de l'usine toyota à Valenciennes. Ce qui est intéressant, pour la fourniture d'éventuelles pièces de rechange.
¤¤¤¤¤¤ -- Le prix -- ¤¤¤¤¤¤
La yaris affiche environ 2000 euros de plus que la citroën C2 à l'achat.
¤¤¤¤¤¤ -- Look extérieur -- ¤¤¤¤¤¤
Elle a une bonne « bouille », aux formes arrondies, assez gracieuses et modernes. Le nez, court, est légèrement plongeant, offrant une visibilité agréable.
¤¤¤¤¤¤ -- Look intérieur -- ¤¤¤¤¤¤
Il est très décevant, d'une sobriété frisant la radinerie. La couleur est d'un gris uniforme, le tissu des sièges ne comporte que quelques petits traits de couleurs, à l'ancienne, sans grande originalité.
Les plastiques durs sont également gris et mats. Les poignées sont petites et également en plastique dur.
Tout l'intérieur est vraiment très, très sobre.
La C2, à côté, offre un aspect 3 étoiles, incontestable. La mienne, par exemple, a l'intérieur bleu : sièges en velours, le pommeau du levier de vitesses est en métal brossé, entouré de plastique translucide bleu, les poignées de maintien sont, également, entourées de plastique translucide bleu, les poignées d'ouverture de portes sont en métal brossé.
Bref, pas de commune mesure avec la Yaris, qui paraît, alors, très tristounette.
°°°== Intérieur places avant ==°°
Bien qu'elle affiche des dimensions supérieures à celles de la C2, l'espace chauffeur et passager à l'avant paraissent plus petits. L'espacement aux coudes, par exemple est moins large, donc, moins confortable.
De plus, l'écart entre les deux sièges est minuscule. Du coup, chaque fois que vous manipulez le frein à main, vous vous cognez les doigts dans le système d'attache de la ceinture de sécurité du siège passager, ce qui est fort déplaisant.
Ce désagrément n'existe pas dans la C2, puisque l'on peut , aisément, passer une large main d'homme, sans s'accrocher aux attaches de ceintures.
°°°==Intérieur places arrières ==°°
Sans conteste, elles sont plus spacieuses que celles de la citroën C2. La longueur entre les sièges avant et sièges arrière est nettement plus confortable pour les jambes longues. Un bon point pour la yaris, si vous devez transporter souvent des passagers.
¤¤¤¤¤¤ -- Tableau de bord -- ¤¤¤¤¤¤
L'originalité du tableau de bord de la Yaris se trouve dans le fait qu'il n'est pas face au conducteur, juste au dessus du volant.
C'est, en fait, un réceptacle de forme ovoïdale qui est centré sur la planche de bord, entre le conducteur et le passager, tourné vers le conducteur.
C'est un peu surprenant, à la prise en main, puisque l'on a l'habitude de baisser simplement les yeux de la route vers son tableau de bord.
L'affichage est numérique, comme sur la C2, donc parfaitement lisible et efficace, puisque l'on peut lire sa vitesse réelle, 92 kms/h par exemple, et non pas les environ 90 kms des aiguilles traditionnelles.
Personnellement, je n'ai pas du tout apprécié ce tableau de bord pour la raison suivante : je porte des lunettes progressives. Normalement, pour ce type de correction, on doit simplement lever et baisser les yeux, sans bouger la tête pour adapter sa vue.
Je n'ai, donc, lorsque je porte mes lunettes, aucun problème avec ma C2, puisque l'affichage est très lisible et se trouve juste devant moi, sans aucun mouvement autre que celui, naturel, des yeux.
Le problème avec la yaris, c'est que le tableau de bord étant centré, on doit obligatoirement tourner légèrement la tête pour bien voir les affichages, sinon, on ne se trouve jamais dans le bon angle de vue.
¤¤¤¤¤¤ -- Equipements -- ¤¤¤¤¤¤
La yaris possède un ordinateur de bord, avec les mêmes fonctionnalités que sur la C2 (vitesse moyenne, nombre de kms parcourus, consommation moyenne …).
Le petit plus, c'est l'affichage permanent de la température extérieure, que je n'ai pas dans ma C2.
Au niveau musique, j'ai été un peu déçue de constater que j'étais en présence d'un autoradio, RDS, certes, mais avec cassettes et pas de lecteur de CD. J'ai, donc, du me contenter de la radio. De plus, toutes les commandes se font directement sur l'appareil.
Dans ma C2, je dispose, en plus, des commandes au volant, ce qui m'évite de regarder autre chose que la route.
La fermeture des portes est centralisée, mais à la portière. C'est à dire que vous devez entrer la clef dans une serrure pour fermer toutes les portes. Il n'y a pas de fermeture à distance par la clef.
Du coup, j'ai été privée de mon petit confort, car avec ma C2, je prends de mauvaises habitudes. Par exemple, je peux, lorsque je ne sais plus trop où j'ai l'ai garée, appuyer sur le bouton de fermeture des portes de ma clef et là, miracle ! J'aperçois, dans une allée, un petit véhicule qui cligne de tous ses feux et qui s'éclaire à l'intérieur, pour que je puisse la retrouver.
°°°== Vides poches ==°°
Les vides poches de la yaris, portière droite et portière gauche, sont classiques et ne peuvent recevoir que quelques cartes ou papiers pas trop épais, car ils sont très étroits.
Ceux de la C2, sont plus grands et plus larges. Je peux, par exemple, coucher une bouteille de dégivrant grand format, un chiffon et quelques cartes dans un seul des vides poches.
¤¤¤¤¤¤ -- Le coffre -- ¤¤¤¤¤¤
Il est plus spacieux que celui de la C2, mais moins facilement modulable. En effet, les sièges sont rabattables en 2/3 - 1/3, mais n'ont pas la possibilité de se replier en portefeuille. De plus, l'ouverture de l'abattant du coffre est de forme classique, il faut, donc, penser à ne pas se garer trop près d'un mur ou d'un autre véhicule, sous peine de ne pas pouvoir l'ouvrir complètement.
Je vous rappelle que le hayon de la C2 s'ouvre en deux parties, celle du haut, prenant un espace minimum, ce qui permet de s'approcher au plus près d'un mur de garage, par exemple, et de pouvoir l'ouvrir tout de même, sans difficulté.
¤¤¤¤¤¤ -- La consommation -- ¤¤¤¤¤¤
Comme d'habitude, la consommation annoncée par le constructeur est légèrement en deçà de la consommation réelle, pour les deux véhicules. Mais elle reste, tout à fait, raisonnable.
¤¤¤¤¤¤ -- La conduite -- ¤¤¤¤¤¤
L'assise de la yaris est tout à fait honorable, la position du chauffeur est correcte. Cependant, sur longue route, on sent une différence de confort très nette.
Les sièges de la C2 ont une forme légèrement enveloppante et un galbe qui maintient bien le dos et les reins. Ceux de la yaris sont très droits et beaucoup moins souples, ce qui devient inconfortable au bout de 200 kms.
Il est très facile de garer la yaris en ville, puisque sa longueur n'exède pas 3,75 m. Cependant, son rayon de braquage est nettement supérieur à celui de la C2.
Il est, donc, plus aisé de garer la petite C2, qui en plus possède une direction assistée électrique, ce qui permet de tourner le volant avec 2 doigts.
°°°== Tenue de route ==°°
Le comportement de la yaris sur route est assez sûr jusqu'à 120 kms/heure. Cependant, par temps de pluie, sa précision n'est pas irréprochable. Plus basse que la C2, elle accuse, pourtant, quelques aquaplanings désagréables et sur route en mauvais état, on sent bien les cahots.
J'ai fait, sur autoroute (chut, il ne faut pas le dire) un essai de vitesse, pour comparer la tenue de route.
J'ai monté ma C2 sans appréhension jusqu'à 158 kms/heure, sans problème particulier, mais la route était sèche.
J'ai, donc, effectué le même test avec la yaris, que je n'ai poussé qu'à 145 kms/heure, car la route était mouillée et que je la sentais flotter quelque peu.
La yaris est beaucoup plus bruyante, dès que l'on atteint les 120 kms/heure. Il faut, obligatoirement, monter le son de l'autoradio.
¤¤¤¤¤¤ -- En conclusion -- ¤¤¤¤¤¤
Je dirais que la yaris est une bonne petite citadine.
Elle me parait moins fiable sur la route que ma C2.
Les équipements laissent à désirer.
Mais, apparemment, (après enquête auprès de collègues qui en sont possesseurs) elle est très robuste dans le temps.
Là, je n'ai pas d'éléments de comparaison, la C2 étant trop récente.
>>>>>> Remerciements :
Merci, au chauffard qui m'a abîmé la galbe arrière de ma C2 et m'a permis ce petit avis comparatif circonstancié !!!
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gregorsamsa
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très intéressant
14.11.2002
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