Volkswagen Passat Break 1.9 TDI

Avantages: Moteur, Coffre, Confort
Inconvénients: un look un peu trop copié sur la berline

Les chiffres livrés par Autoplus PRIX : 157 000 F* (7 CV) (8 CV en Tiptronic) MOTEUR : 1 896 cm3 Cylindrée : 4 cyl. en ligne, 8S Puiss.maxi :115 ch Couple :29 mkg Alimentation :Diesel + turbo TRANSMISSION :Aux roues AV, boîte 5 vitesses ... Lire l'avis voiture

Avantages: équipement, finition,sobriété
Inconvénients: puissance, fiabilité

Ma Passat 1.9 TDI 105 CH,achetée neuve en 2009 avec 46700 km actuellement,a subi une surchauffe moteur pendant mes vacances d'été. 5 semaines immobilisée dans une concession de province et toujours pas de cause de panne trouvée.Au final, VW demande le rem ... Lire l'avis voiture

Avantages: excellent break classico-bourgeois et fiable
Inconvénients: comme tous les autos, toujours trop cheres

j'en suis à ma troisième VW Passat Break. Un break TDi 110 Sport, 169000 kms en 30 mois et vendu près de 20000 francs au dessus de la côte argus kilométrée. Un break TDi 115 sport 132850 kms en 24 mois vendue 18000 francs au dessus de la côte kilomé ... Lire l'avis voiture

Avantages: Sécurité absolue
Inconvénients: l'entretien toujours très cher dans le réseau VW

Nous avons acheter la passat break parce que la famille s'agrandissait et que nous avons un gros chien. Et bien sans aucun doute nous sommes plus que satisfait, non seulement nous avons de la place mais en tant que femme je suis charmée par les accessoirs ... Lire l'avis voiture

Avantages: Confort, Souplesse
Inconvénients: Poids, Entretien VW

Ce break Passat bientôt remplacé a pourtant encore de nombreux avantages. Le modèle que je possède est une finition Comfort, avec autoradio et clim automatique. La finition est plutôt bonne, malgré quelques plastiques un peu "cheap". La Climatronic ma ... Lire l'avis voiture

Avantages : Place et chargement / Fiabilité / Cout d'entretien
Inconvénients : Image du véhicule / Direction

...bien effectués et /ou une conduite pas très adaptée, par contre pas de problème au niveau du turbo rare pour un véhicule de ce millésime, peut etre du au turbo basse pression ? une usure du systèmes de frein arrières prématuré, et le dessérrage des cardans peuvent etre rencontrés mais l'entretien semble rester abordable. C'est pourquoi je pense que son digne succésseur , le V50 2.0 powershift (30000 ? en version momentum) ou les D5 et T5 respectivement 180 et 230 ch (35000 ? en version momentum) trouvera sur son chemin non pas une Nissan cette fois ci mais rivalisera sans doute avec la VW Passat break TDI 130 comfort et la RENAULT LAGUNA Estate 1.9 DCI pour la version V50 2.0 et la VW Passat V6 TDI 170 ch ou si je peux dire la SAAB 9-3 sportcombi A coup sur une bonne routière pour gros rouleur voulant etre au volant d'une belle... Lire l'avis voiture

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