Volkswagen Passat Confort TDI 110

L'évaluation de l'auteur:  

Avantages:	Consommation, Qualité de finition, Fiabilité, Habitabilité
Inconvénients:	Je cherche encore  !  !  !

Recommandation pour les acheteurs potentiels?

oui

Avis voiture complet

Tout d'abord pour préambule, j'ai acquis d'occasion ma passat 1.9 TDI 110 ch en finition confort en avril 2007,pour la modique somme de 6000€, elle affichait alors 180 000 km.
Cette somme me paraissait alors un peu élevée au regard de sa côte mais qui s'est révélée (comme vous allez pouvoir le comprendre dans la suite de mon avis) une très bonne affaire!! Elle affiche aujourd'hui 290 000 km !!!

Conduite

Volkswagen nous a concocté une auto sans surprise au niveau de la tenue de route, à savoir une auto sûre, avec un confort de roulement certain, même s'il faut y mettre un petit bémol sur route dégradée où ses origines allemandes viennent nous rappeler qu'elle préfère les autoroutes au petites routes de campagnes dont le bitume ressemble à du gruyère !!!
Ceci étant son terrain de prédilection c'est les longs trajets, que ce soit les routes nationales ou les autoroutes, cette voiture vous fait voyager confortablement et dans un silence que seule viennent troubler quelques bruits aérodynamiques (rétroviseurs notamment).
Le moteur qui affiche, la bagatelle de 110 chevaux sur le papier (en réalité au banc d'essai elle doit en avoir 10 de plus selon autoplus) sont amplements suffisant pour s'inscrire sur tous les types de parcours. Elle offre des reprises suffisantes permettant de doubler sans retrograder, même en étant à 90 km/h en 5ème.
Les accélérations sont franches sont pour autant vous coller au siège (pas comme les TDI à injecteurs pompes!!) et elle s'autorise une vitesse de pointe à 220 km/h au compteur (197 selon les données constructeurs!!) sur les autovias espagnoles et sur les autoroutes portugaises!!!
J'ai fait installer au 270 000 km un boitier additionnel qui fait grimper la puissance autour de 135 ch, ce qui eu pour effet de permettre des relances à plus bas régime, des accélérations plus franches (environ 9 sec pour effectuer le 0 à 100 km/h), les reprises sont fulgurantes (lorsque l'on veut doubler que l'on est à 90 km/h et que l'on appui franchement sur l'accélérateur on a vite fait de se retrouver à 150 km/h lorsque l'on a fini de doubler).
Vous allez me dire que cette débauche de puissance se fait au détriment de la consommation, et bien, non !!! Elle est strictement identique voire inférieur sur long trajet !!! Mais je reviendrai sur le chapitre consommation à la rubirque budget.

Vie à bord

Pour rappel la finition de ma passat est une confort (4 vitres éléctriques, climatronic, radio cd, etc...) auquel s'est ajouter (merci le précédent propriétaire!) le régulateur de vitesse. Au niveau des équipements d'agréments et de sécurité, rien à dire tout y est (an tout cas pour une voiture de cette époque !!!). La finition intérieure est d'une qualité exemplaire, malgré ses 11 ans les plastiques sont dans un état quasi neuf. Les voitures actuelles dévraient en prendre de la graine (l'autre jour, je suis monté dans une citroen C3 qui affichait 10 000 km, c'est digne d'une lada des années 80 !!!). Enfin bref, on sent que ça a été construit pour durer !!!
Le maintien et le confort des sièges est globalement bon, même si certains ^pour leurs reprocher d'être trop dur, moi il me conviennent (essayer de faire un long voyage dans une mercedes, là vous comprendrez ce que des sièges dur ceulent dire !!!).
Le coffre est immense, on peut partir en vacances à 5 personnes avec leurs bagages sans soucis.

Budget

C'est le vrai plus de ma passat, la consommation !!! Si je vous disait que cette voiture en faisant un minimum attention à sa conduite me permet, pour mes trajets domicilie-travail, de parcourir en moyenne 1200 km avec le plein (55L + 7L avec la réserve). J'ai même réussi à parcourrir 1450 km avec le plein !!! (la réserve s'est allumée à 1280 km !!!). je ne suis sous jamais descendu en dessous de 1000 km avec un plein, même avec le plus mauvais gasoil de supermarché et la conduite la plus sportive qui soit !!!
L'ordinateur de bord affiche des consommations allant de 3,5L/100 Km de moyenne (parcours domicile-travail sur des routes départementales en roulant au limitations de vitesse) à 5,7 L/100 km de moyenne au maximum (parcours autoroutier de 300km avec des vitesses oscillant entre 170 et 210 km/h) !!!! Un vrai chameau, même s'il est vrai que l'ordinateur de bord est un brin optimiste (il faut rajouter 0,3 L à la moyenne affichée pour avoir la vrai consommation moyenne).
Bref un vrai chameau qui me permet de faire des économies notable à la pompe et qui me permet lorsque je part en vacances à l'étranger de parcourrir toute la France pour aller me ravitailler à l'étranger où le gasoil est moins cher !!!
Quant à sa fiabilité mécanique, elle est au niveau de la qualité de fabrication, impressionnante !!! Je n'ai eu, à ce jour aucun problème particulier, les seuls éléments que j'ai changer en 100000 km sont des pièces d'usures qui sont pour la plupart d'origine (disques de freins, amortisseurs , rotules de suspensions, etc...). Un train de pneu été parcourrir en moyenne 70 000 km selon les marques.

== Conclusion ==

Vous l'aurez compris, je suis pleinement satisfait de cette voiture qui possède selon moi toutes les qualités nécessaires à une voiture construite pour parcourrir 10 fois le tour du monde sans soucis. Si c'était à refaire , je rachèterais la même. Je vous la conseil vivement même avec un fort kilométrage, vous ne serez pas déçu !!!