Touran 1.9 TDI 105ch Edition One
19.04.2006
Avantages:
Espace intérieur, confort, performances
Inconvénients:
Moteur bruyant, détails de finition
Recommandable:
Oui
  bonico77
Plus à mon sujet:
Membre depuis:09.05.2005
Avis:19
Lecteurs satisfaits:4
Cet avis a été évalué par 12 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Et un avis auto de plus pour votre serviteur… Depuis début février j'utilise comme véhicule de fonction un Volkswagen Touran 1.9 TDI 105 ch. 5 places dans sa version Edition One. Il est équipé en option de la climatisation semi auto Climatic et de la peinture métallisée. Valeur catalogue : 22.000€.
Je vous livre mes impressions après deux mois d'utilisation et un peu plus de 15.000 Kms parcourus.
Présentation extérieure : le modèle Edition One, finition d'entrée de gamme de ce modèle est présenté de façon très sobre, pare chocs et rétroviseurs peints couleur carrosserie, roues de 15 pouces en acier avec enjoliveurs plastiques (un plus pour le budget remplacement des pneumatiques et la pose de chaînes pour la neige), projecteurs double optique, rappels de clignotants dans les rétroviseurs (il faut mieux prendre rapidement l'habitude de les rabattre en stationnement vu leur taille et leur tarif…). Pour ma part j'ai opté pour une peinture métal gris argent qui présente l'avantage d'être passe partout et de n'être pas salissante. Ce modèle ne dispose pas des barres des toits. Présentation intérieure : sièges en tissu gris anthracite, contres portes assorties, tableau de bord sobre et extrêmement fonctionnel, en plastique moussé sur sa partie supérieure. Eclairage du tableau de bord bleu, un peu déroutant au début mais on s'y fait vite. Mon véhicule est un cinq places, les deux sièges avant sont réglables en hauteur, les trois sièges arrières sont réglables en longueur et en inclinaison sur deux plans, rabattables et amovibles, avec un poids relativement raisonnable. Le véhicule dispose de vitres électriques à l'avant et manuelles à l'arrière, de trois prises allume cigares (une sur la console centrale, une sur l'accoudoir entre les sièges avant et une dans le coffre) ce qui est pratique pour brancher le GPS, le lecteur DVD…Les rétros sont électriques et dégivrant, avec nécessité de couper le dégivrage qui fonctionne en continu sinon…La climatisation régulée est efficace et silencieuse, avec une action rapide. Le système audio d'origine est un autoradio lecteur CD de 2x20W avec 4 HP disposés uniquement à l'avant (le pré câblage arrière n'est pas prévu, c'est petit…) avec une qualité de son super correcte et une puissance « suffisante ». Les rangements sont en nombre suffisants également : grands vides poches dans les quatre portes, deux tiroirs sous les sièges avants, deux trappes devant les sièges arrières, ainsi que trois coffres dans le pavillon de toit, attention à ce que l'on mets dedans sinon, vibrations assurées…On a également sur ce modèle un régulateur de vitesse simple d'utilisation, un ordinateur de bord avec alerte de dépassement de vitesse et un volant réglable en hauteur et en profondeur.
La finition est correcte, bien que moins bonne que les standards Volkswagen, certains plastiques semblant fragiles et certaines vibrations apparaissant aussi rapidement…on n'est pas dans un Renault non plus…LOL Concernant le coffre, il est gigantesque puisque prévu pour accueillir deus sièges supplémentaires. La roue de secours ne nous dérange pas puisqu'elle est optionnelle et remplacée d'origine par un kit anti-crevaison avec compresseur (3 prises allume cigares…). Le couvre bagage souple à enrouleur est facile à positionner et semble assez solide.
La motorisation : Le moteur diesel est le 1.9L TDI à injecteur pompe qui développe 105ch. DIN. Il est équipé d'une boite 6 vitesses, bien étagée. Il offre des reprises vigoureuses, un souffle linéaire et une consommation de carburant de 7 litres au cent en moyenne. Il faut noter que ce moteur est relativement bruyant, on sait que l'on roule avec un diesel. Aucun problème à ce jour de ce côté. L'entretien est signalé par l'ordinateur de bord, fonction de la conduite et du vieillissement de l'huile Long Life, qui permet théoriquement de faire 30.000kms entre les entretiens. Coté sécurité, on trouve ABS, ESP (super efficace) airbags…
Après 15.000 Kms le bilan est plutôt positif, j'apprécie le confort de ce véhicule, l'espace intérieur et le coffre, le confort de roulement et la puissance du moteur, ainsi que la tenue de route et la précision de la direction à assistance variable. J'apprécie également la discrétion de ce modèle.
Seuls bémols, le bruit du moteur quelquefois un peu envahissant et les « rossignols »des plastiques. A noter également une importante prise au vent, normale sur ce type de véhicule, mais nécessitant une attention soutenue.
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24.04.2006 15:59
Avis tres complet et tres bien redigé... Personnellement je me contente de ma Fait Punto :)
20.04.2006 21:22
Avis très complet. Ca n'a pas l'air mal du tout comme véhicule.
20.04.2006 11:51
bel avis didactique, le Chapatte de Turbo n'a qu'à bien se tenir s'il ne veut pas perdre son job...