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Cet avis a été évalué par 26 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
* Quand, il y a quelques années, Volvo passa dans le giron de Ford, troisième constructeur mondial, tout le monde s'interrogea sur la future perte d'identité de la marque suédoise. Les sceptiques peuvent être rassurés : il n'en est rien ! En témoignent les 2 dernières nouvelles Volvo, les S40 (berline) et V50 (break).
* La V50 est un modèle stratégiquement important pour Volvo, rappelant ainsi le passé de la firme nordique dans ce segment du marché. Avec la V50, Volva approfondit sa connaissance du segment, confortant également sa position en matière de fonctionnalité et de facilité d'utilisation.
* Fort de 50 années d'expérience, Volvo a créé une V50 particulièrement conviviale. Le plus surprenant vient sans doute de son design. Depuis 10 ans, Volvo essaie de donner une apparence flateuse à ses modèles. C'est encore plus vrai sur la V50, qui possède un caractère sportif affirmé, au point qu'elle se compare aisément à des rivales comme la BMW serie 3 Touring ou l'Audi A4 Avant.
* Les flancs musclés de la V50 confèrent à ce break familial un aspect très dynamique. Pour info, la V50 repose sur la même plate-forme que la Mazda 3 et que la Ford Focus C-MAx. Pour autant, elle reste Volvo jusqu'au bout des pare-chocs !
* Même son habitacle respecte entièrement l'identité du constructeur de Göteborg. La V50 reprend ainsi l'originale console centrale extra-plate de la S40, que l'on peut comparer à une télécommande de chaine hifi. L'ensemble de l'aménagement intérieur est réalisé avec soin et les sièges sont confortables à toutes les places.
* Bien que d'apparence très compacte, cette V50 se révèle pourtant spacieuse à l'intérieur. Malgré tout, on ne peut s'empêcher de trouver les espaces de rangement un peu chiches dans les portières ou la boîte à gants.
* Volvo soigne l'équipement de série du modèle, tout comme l'aspect sécuritaire, comportant tous les dispositifs propres à la marque.
* Côté moteurs, Volvo prévoit une vaste gamme de 5 cylindres en essence, commençant avec des 2,4l au début. C'est bien entendu l'offre diesel qui méritera la plus grande attention, notamment le nouveau turbo diesel de 2 litres (136ch) mis au point par Ford, Peugeot-Citroën. Un moteur performant, un peu bruyant à froid cependant, et qui met en lumière l'excedant pondéral de cette V50. La sécurité passive a désormais un prix à payer en matière automobile.
FICHE TECHNIQUE: - Moteur : 1.998cc / 136ch (turbo diesel) - Conso mixte : 5,7l aux 100km - Emissions de CO2 : 153g/km - Prix (sans options) : 24.750 euros
Salut !
dommage que tu ne commente pas plus l'utilisation au quotidien de cette magnifique V50. Je suis sûr qu'elle est très agréable à conduire et très maniable.
@ +
22.07.2006 23:32
Une belle voiture .@++
26.04.2004 15:05
Salut ! dommage que tu ne commente pas plus l'utilisation au quotidien de cette magnifique V50. Je suis sûr qu'elle est très agréable à conduire et très maniable. @ +
18.03.2004 22:56
Elle a beau etre jolie, pour moi, c'est tout de meme une ford ;-). Dommage qu'il ne proposent pas le diesel D5...