La " Fazer 1000" de Yamaha est une moto douée d'un caractère particulier, car elle est le mélange du fameux moteur " R1" combiné au chassis d'un roadster ( Fazer) très agréable à piloter.
Le moteur de la "R1" donne au Fazer des poussées extraordinaires et permet de dépasser les 200 km/h ... Lire l'avis
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Avis par angnoi sur Yamaha FZS 1000 Fazer 14.09.2001
L'évaluation de l'auteur:
Prise en main / Position de conduite
Manœuvres en ville / Maniabilité
Stabilité / Tenue de route
Suspensions
Freinage / Transfert des masses
Performances / Reprises
Avantages:
A découvrir avant tout achat moto
Inconvénients:
A dompter pour éviter le crash
Recommandation pour les acheteurs potentiels?
oui
Avis complet
La " Fazer 1000" de Yamaha est une moto douée d'un caractère particulier, car elle est le mélange du fameux moteur " R1" combiné au chassis d'un roadster ( Fazer) très agréable à piloter.
Le moteur de la "R1" donne au Fazer des poussées extraordinaires et permet de dépasser les 200 km/h en quelques secondes. D'un autre côté, son caractère de roadster la complète admirablement et lui apporte une souplesse extra qui lui permet d'être tout à fait polyvalente. Que l'on soit dans des lignes droites avec des grandes courbes ou sur des routes départementales, elle est à l'aise partout.
Les japonais ont mélangé deux concets en fait. A partir de la Fazer 600, en greffant le moteur "R1" sur un nouveau châssis, ils ont su donner un potentiel très fort à un roadster. Le moteur reste compact, avec sa culasse 20 soupapes, son Exup etc. Cette moto est très maniable et se conduit comme un vélo( je dirais qu'elle peut présenter des risques pour un pilote peu expérimenté). Ses suspensions sont réglables suivant l'état de la route et permettent de donner à la Fazer des possibilités surprenantes dans presque tous les cas de figure.
Je ne détaillerai pas plus le côté technique de la chose, je laisse cela à mon ami SINGAP qui se fera un plaisir de compléter mes dires par un commentaire sympathique ou un nouvel article sur la "bête"!!!
MON ESSAI:
Cette moto, je l'ai essayée pendant une heure environ dans des décors différents. J'ai apprécié la souplesse des commandes et sa sonorité très excitante. On a envie de la pousser, son tempérament en redemande. La position du pilote est plus agréable dans la durée que celle de l'Hayabusa (Suzuki) par exemple, le dos est moins contraint et se fait plus facilement à la machine( je mesure 1,83m ce qui présente souvent un problème suivant le modèle que j'essaie).
Sur autoroute, j'ai eu l'impression de retrouver la "R1": des poussées de vitesse extraordinaires, avec ce moteur "miéleux" qui sait donner le plus fort de lui-même avec toute sa délicatesse et toute sa souplesse.
Sur route départementale, elle se couche toute seule, se relève avec une facilité déconcertante, on dirait presque qu'elle est déjà venue en douce toute seule pour faire des essais sur cette route, comme pour séduire son pilote au moment de l'essai.
Dans les massifs( exemple Les Vosges), elle se comporte très bien sauf que sa pêche ne démarre pas vraiment à bas régime, il faut tout de même la solliciter un peu pour qu'elle réagisse. Une fois dépassés les 5000 tours, ça y est, l'animal se déchaîne.
MA CONCLUSION:
Si je n'avais pas fait un achat récent chez BMW que je vous détaillerai dans un prochain article, c'est la moto que j'aurais choisi pour sa polyvalence, son caractère, sa position agréable pour le pilote, sa sonorité, la souplesse de ses commandes et son freinage percutant.
Mais ce que j'apprécie avant tout sur une moto, c'est:
- un ABS, Yamaha n'en fait pas. J'aurais beaucoup de peine à me voir rentrer découpé en puzzle que ma femme revendrait à Fernand Nathan pour le nouveau jeu et puzzle " le motard éclaté". Je n' achèterai plus jamais de moto sans ABS. les 8000 frs que cela coûte font partie de ma sécurité. - j'ai l'habitude des moteurs qui donnent leur pêche tout de suite, à la seconde. Le fait de devoir passer les 5000 tours avant que cela ne démarre vraiment,..........ça me fatigue!!! - quand on a plus de 40 ans, ces vitesses impressionnantes obtenues en si peu de temps, tout cela m'intéresse moins, surtout que bardé d'un engin de cette catégorie, si un motard de la gendarmerie voulait bien me suivre, je ferais un heureux: en 3 heures de route, je ferais le lui un millionnaire!!! Je crois que j'ai beaucoup de mal, tel le sâle gamin prêt à toutes les bêtises, à rester calme sur ce genre de machine, tellement elle est excitante!!!
En clair, c'est une réalisation superbe dans la puissance, et un compromis sympathique pour beaucoup de motards,........mais pas pour moi!!!!
Autres avis
Quel jouet Evaluation du produit Yamaha FZS 1000 Fazerpar
vf1000f2
Avantages: belle machine Inconvénients: à voir tous les jours
"Ouah, j'en veux une"
"Combien ?"
"Ah, quand même !"
Ce sont mes premières paroles en sortant de l'essai de la 1000 FAZER. Enthousiasmé par la bête est un doux euphémisme.
Plantons le décor :
Possédant une VF1000F2 (et oui, la titine commence à a ...
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Avantages: BEAUCOUP DE PUISSANCE Inconvénients: TRANSFERT DES MASSES
...Salut à tous les motardes, et les motards !
Après plusieurs passages en concession Yamaha (toujours la même, à Cachan sur la N20) pour déposer mon "deux roues" chéri afin de lui faire ses révisions périodiques, je me lance dans une petite analyse de la ...
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Avantages: Sa maniabilité Inconvénients: Le nouveau modèle
...J’ai récemment eu la joie d’essaié le Yamaha 1000 Fazer modèle 2003, et ils pourraient votre êtes utiles que je donne mon avis sur ce petit bolide.
Pour commencer voici les généralités de cette moto :
Cylindrée 998cm 3
Puissance 88kW
Hauteur de se ...
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Avantages: polyvalence, confortable, puissante, faible entretien, Inconvénients: manque de couple a bas regime,
j'ai acheté neuve cette fazer 1000 en 2003, (couleur surf: jaune & noire) et n'arrive toujours pas a trouver sa remplacante.les roadsters d'aujourd'hui sont trop sportif.
c'est une moto hyper polyvalente, confortable et sans soucis.
je totalise à ce jou ...
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Avantages: économique, fiable et confortable Inconvénients: très puissante, à éviter pour débuter
Salut à tous les motards,
Je suis l'heureux possesseur d'un 1000 fazer GT 2004, j'ai 42 ans et 26 ans de moto (50 et 125 diverses, puis 400 cmt, 500 cx, 1000 z, 1100 fj, 900 diversion, 500 gs, 1000 fzr et 650 bandit entre autres).
J'ai acheté ce faz en ...
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Avantages : Moteur et Chassis excellent, coût d'entretien honnête, position de conduite Inconvénients : Chaleur dégagée par le moteur, a-coups sur les modéles 2006
...Après mettre fait pousser sur l'autoroute (à 80 km) par une voiture, mon 600 fazer a terminé à la casse. C'est ce qui m'a poussé à chercher une nouvelle monture car j'étais assez satisfait de mon fazer et je l'aurais bien gardé encore un peu.
J'ai fait quelques visites chez les constructeurs mais je n'ai rien trouvé qui puisse me convenir donc j'ai décidé de rester chez yamaha mais avec le nouveau 1000 fazer nommé FZ1.
Les caractéristiques de cette bécane sont :
Moteur : 4 Cylindre en ligne, 4 T, 2ACT, 5soupape par cylindre
Cylindrée : 998 cm3
Puissance : 106 ch à 10 000 tr/mn
Suspensions AV : fourche inversée déb. 130 mm
Suspensions AR : Bras oscillant, mono-amrotisseur déb. 130 mm
Freins AV : 2 disques Ø 320 mm
Freins AR : 1 disque Ø 282 mm
Capacité du réservoir : 18 litres
Poids : 204 kg à sec
Prix neuf : 12 500 ? environ
J...
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