Yamaha Grizzly 660 4x4

L'évaluation de l'auteur:  

Avantages:	Passe partout, confortable, puissant
Inconvénients:	aucun  .  .  . ha si, le prix  .  .  .   : o(

Recommandation pour les acheteurs potentiels?

oui

Avis complet

Laisser moi vous parler de ma nouvelle grande passion, le quad.
Bien que je ne possède pas de quad moi-même, j'ai la chance d'habiter à 3 bornes de chez mon beauf qui lui possède le fameux quad grizzly 660 4x4. Pourquoi Fameux ? Et bien parce qu'avec lui, on sait tout faire (ou presque). J'ai eu l'occasion de l'utiliser avec autant de plaisir en randonnée et en utilitaire. Il faut bien admettre qu'il est prévu au départ pour une utilisation plutôt utilitaire avec ses pneux crantés type tracteur, ses larges portes bagages avant et arrière, son attache remorque et surtout son 4x4 (certes débrayable) car sans les 4 roues motrices, il serait vite en difficulté.

Caractéristiques :

Je sais, c'est rébarbatif mais pour être complet il faut bien y passer ...
- Moteur : monocylindre, 4- temps, refroidissement liquide, 5 soupapes.
- Cylindrée : 660 cc
- Démarrage : électrique et / ou à courroie
- Contenance réservoir : 20 litres
- boîte de vitesse : automatique, double rapport, 1 marche arrière
- système 4x4 : commande au guidon 2 wd / 4 wd, blocage du différentiel
- longueur : 2085 mm
- largeur 1150 mm
- hauteur : 1210 mm
- garde au sol : 275 mm
- poids : 272 kg
- transmission : par cardan
- freins : à l'avant, double disque hydraulique et simple disque hydraulique à l'arrière

- Charge maximale sur l'avant 45 kg, sur l'arrière 85 kg et en traction 550 kg

A signaler le cadran LCD lumineux et le frein parking. La boîte est automatique ce qui est plaisant car à aucun moment, il ne faut s'inquiéter du rapport dans lequel on se trouve, un petit coup de pouce sur la gachette, et ça repart :o)))

En randonnée :

Un peu par hasard, je me suis fait embarquer par deux acharnésdu genre qui participaient à une randonnée un dimanche. 2 boucles de 110 bornes chacune. Un petit coup de fil au beauf pour m'assurer qu'il ne s'en servait pas ce jour là et me voilà embraquer dans cette ''folie''. Arrivé aux petites heures (les organisateurs attendaient près de 500 motos et quads) afin d'être inscrits dans les temps et préparer le matériel. Autant vous dire de suite que dans ce genre de manifestation, on voit pas mal de mordus du genre qui arrivent avec le tout dernier matos dernier cri et pimpants comme des jeunes premiers. Moi, à part le quad qui est plutôt récent, je me baladais avec un vieux jeans et un gros pull et ma paire d'ABL. Bref, au départ, je me retrouvais donc avec les 2 lascards du début et 3 autres rencontrés sur place. Pêle mèle, il y avait des yamaha banshee 350, kawa 250, blaster 200, exy 350 et moi avec mon tracteur...

Plus jeune, j'ai roulé en enduro sur une vieille suzuki PE250 mais c'est tout. Autant dire que je partais dans l'inconnue bien que j'avais eu l'occasion de tâter la mécanique de mon beauf à 2 ou trois occasions

DEPART à 9h. On part en vague successive histoire de ne pas se retrouver tous coincés au premier étranglement. Attention, c'est à nous VROUM, c'est parti. .
Premier virage, on est encore en ville, et le gars devant moi se met sur deux roues (il est pas bien lui !!!). Là, je regrette déjà de m'être laissé entraîné dans cette folie. Inutile de vous préciser que cette ''randonnée'' n'a de randonnée que le nom puisque tout le monde bourre à fond !!

On arrive gentiment dans les chemin boisés, premiers travers, des quads et motos qui me dépassent dans tous les sens mais malgré tout je suis le rythme, mon gros quad est certe moins maniable que les plus petites cylindrées mais à l'accélaration, quelle puissance, on se met en travers dans tous les sens !!! LE PIED. Le début se déroule sans trop de problème et j'ai même occupé l'espace d'un instant le devant de notre groupe ! Arrive alors, le premier incident : à la sortie d'un S, j'essaie de mettre le quad en travers pour le virage suivant et là ho malheur, il se met sur deux roues, je redresse pour ne pas le retourner mais là c'est le tout droit dans un talus. Ouf, plus de peur que de mal. Il faut dire que les plastiques et les pare-buffles sont des plus costauds. Difficile d'abîmer la ''bête''. La première boucle se termine et tout les potes sont plutôt étonnés de me voir les suivre si facilement... hé, hé, hé

Lors de la deuxième boucle, je me suis à nouveau bien fait peur, toujours en essayant de mettre le quad de travers, il s'est mis sur deux roues et ce fut l'esaclade dans un talus qui m'a même valu un salto par dessus le quad quand il est revenu sur le chemin...
L'explication est toute simple, les roues de ce genre de quad sont situées en dessous alors que sur les quad plus sportifs, les roues sont à l'extérieur, ce qui leur donnent beaucoup plus de stabilité ... CQFD.
J'ai également eu le plaisir de l'utiliser pour sortir un quad embourber dans un trou. Quel plaisir ! On enclenche le 4x4, on bloque le différentiel (le tout par simple pression sur un bouton au guidon) et vous vous transformez en véritable débardeur !!!

Utilisation en utilitaire :

Là, j'ai eu l'occasion d'utiliser le quad par exemple pour tirer 1 rouleau agricole sur ma pelouse. Le rouleau ne pèse pas moins de 800 kg et, même si le quad à peiné en montant, pour le reste, aucun problème...

Grâce à son attache remorque, il peut aussi tracter des remorques habituellement destinées aux voitures. Je l'ai donc utilisé pour ramener mon bois de chauffage à la maison. Avec une facilité déconcertante, j'ai réussi à aller chercher du bois là ou un tracteur normal avec une grande remorque aurait pas pu aller !!

En résumé :

Le prix de ce quad n'est pas donné puisqu'il avoisine les 11 000 euros mais pour quelqu'un qui veut mêler plaisir et utilité, c'est le nec plus ultra. Le Quad est costaud, fiable, la prise en main est facile mais méfiance tout de même ! C'est très particulier comme ''conduite''.
J'attends moi même d'avoir assez de sous sous pour m'en offrir un (je laisse mon numéro de compte pour les éventuels généreux, me contacter dans ma BAL).

A signaler que yamaha dispose de plusieurs quads dans la catégorie ''utilitaire'' cela va du breeze 125 au kodiak 450 en passant par le big bear 250. Chacuns avec leurs caractéristiques propres. Je vous invite à surfer sur le site www.yamaha.be pour plus de détails ...

Un quad à conseiller !!!