PAS PUISSANTE, PAS RAPIDE NON PLUS, PAS TROP VILAINE, MAIS SUPER FIABLE ET SUPER ECONOMIQUE!!!!
JE POSSEDE UNE 125 SR DE 1998 QUI TOTALISE PLUS DE 16000KM.
2 VIDANGES, UN JEU DE PLAQUETTES DE FREINS, UN KIT CHAINE ET C'EST TOUT AU NIVEAU DE SON ENTRETIEN!!!!!!! (A PEINE 800 FRF EN 2 ANS ... Lire l'avis
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PAS PUISSANTE, PAS RAPIDE NON PLUS, PAS TROP VILAINE, MAIS SUPER FIABLE ET SUPER ECONOMIQUE!!!!
JE POSSEDE UNE 125 SR DE 1998 QUI TOTALISE PLUS DE 16000KM. 2 VIDANGES, UN JEU DE PLAQUETTES DE FREINS, UN KIT CHAINE ET C'EST TOUT AU NIVEAU DE SON ENTRETIEN!!!!!!! (A PEINE 800 FRF EN 2 ANS CE QUI REVIENT A 33FRF / MOIS!!!), CONSOMMATION : 2,5L / 100KM.
L'UTILISATION EST URBAINE, MAIS CETTE MOTO TOLERE DES SORTIES CHAMPETRES (PAS TROP LOIN TOUT DE MEME!!!) EN DUO SI ON LE SOUHAITE!!
LE BUDGET CONSACRE A CETTE MOTO EN 2 ANS :
ACHAT NEUVE : 15 000 FRF ENTRETIEN : 800 FRF ASSURANCE : 1 200 FRF (AVEC 50% DE BONUS VOITURE!!) TOTAL : 17 000 FRF SOIT 708 FRF / MOIS HORS CARBURANT!!!
CARBURANT : 16 000 KM * 2,5 / 100 * 7,50 FRF = 3 000 FRF SOIT 125 FRF / MOIS
CETTE PETITE PERMET DE MONTRER L'ASPECT ECONOMIQUE DE CETTE MACHINE. (SACHANT QUE CETTE MOTO PEUT TRES LARGEMENT DEPASSER LES 50 000 KM SANS AUCUN PROBLEME MAJEUR)
A VOUS DE CHOISIR!!!
mise a jour du 9/7/2001 :
Ma 125 SR a aujourd'hui 25 000 KM et toujours aucun Pb.
Un kit chaine à 22 000 KM (450 FRF), Un pneu AR à 23 000 KM (550 FRF)
L'amortissement du prix d'achat suit son cours, mais à ce jour, je ne m'en sers plus guère, car changement de boulot !!!
Avantages: Confortable, Econome, Indestructible Inconvénients: puissance (normal), esthétique, pas grand chose
Bienvenue au test le plus le méchant que vous pouvez faire : Mes mains !!
J'ai eu en ma possession 2 modèles (un modéle 1991 et un 1999).
En fait, j'ai pris la premiere (1991) grace à mon permis B (voiture)...
Dès le début, j'ai été assez rude avec e ...
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...quand on a pu conduire une 125 en 1996 avec le permis B, j'ai tout de suite cherché LA moto.
mon budget étant plutôt limité, j'avais arrété mon choix entre 3 modèles : Yamaha SR125, suzuki GN125 et Honda custom125, ces modèles ayants déjà fait leurs preu ...
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Avantages: fiabilité, maniabilité,allonge Inconvénients: position de conduite, perfs, confort.
Il ne faut pas se leurrer, c'est un 4T 125 cm3.
Il ne faut en aucun cas s'attendre à des performances mirobolantes. C'est une moto utilitaire pépère pour la ville. Sûr elle se défend sur la route avec une vitesse théoriques autour des 105 km/h.
mais ...
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Avantages: légère, maniable, économe, très fiable et peu chère. Parfaite pour la ville. Inconvénients: Pourrait être plus stylée et plus nerveuse.
J'ai acheté ma Yamaha 125 SR parce que j'avais lu que c'était la moto des coursiers (je n'y connaissais rien ;-). Maniable, économique et robuste, elle est sans prétention et c'est comme ca qu'on l'aime !
J'ai débuté avec cette moto il y a plus d'un an ...
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Avantages: sureté, economique Inconvénients: je n'en vois pas
...Je possède depuis un an une yamaha SR et c'est le rêve!
La bécane est vraiment trés sure et revient peu chère à l'entretien.
En un an elle m'a couté une vidange!(c'est un moteur 4 temps)
Sinon question sureté elle a ce qu'il faut avec un frein à disque ...
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Avantages : Economique, mécanique simple, look rétro sympa Inconvénients : peu de reprise
...J'utilise la SUZUKI GN 125 tous les jours d'avril à novembre pour aller de chez moi à mon boulos soit 12 km par jour. et c'est le bonheur...elle se faufille entre les voiture évitant ainsi les bouchon. je gagne la moitié de temps. d'autant plus qu'elle est économique 3 l/100km. La mécanique est super simple (c'est une grosse mobylette). Elle est rarement en panne et quand elle est en panne elle facile à réparer même sans être mécanicien...un peu de bon sens et ça roule...
J'aime bien son look rétro tout en état de 1998. J'aime bien son phare et clignotant chrome. Quand je voulais m'acheter une 125, j'ai fait un choix entre plusieurs motos et à la fin, il ne m'en restait que 2 la SUZUKI GN 125 ou YAMAHA SR 125 ..et puis j'ai vue les 2 et je suis tombé amoureux de la GN...même si un poil plus chere en occasion, je preferais son look...
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...Assez des embouteilles aux heures de pointes, chercher une place (payante) pour se garer.
Permis B de plus de 2 ans en poche, mais sans la permis A, le choix se limitait à un 125.
Après quelques hésitations entre un scoot 125 et une moto 125, j'ai craquer pour la ligne de La TW.
Son look fun et son gros pneu arrière.
A l'époque, il n'y avait pas encore la Hyosung Karion ni la Vanvan de Suzuki.
Premier hic, le prix du neuf (3200 ?). C'est pas la 125 la plus chère, mais à ce prix là, on trouve pas mal de 500 d'occaz (mais il faut le permis).
Une assurance tout-risques à 250 ? par an est là pour remonter le moral (pour 30% de bonus).
Permiers tours de roues, un sentiment de liberté m'envahit. On se faufille partout, les trottoirs ne lui font pas peur.
Un moteur 125 cc mono 4T connu et épprouvé (celui de la Yamaha SR 125), gage d...
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...un grand coup de pouce a toute l'equipe de la CONCESSION EVASION situee a Pantin, rue jean lolive, pres du metro eglise de pantin.
Accueil super cool, conseil tres professionnel, tarifs des reparations en dessous de la moyenne, service super.
Concession a connaitre pour les possesseurs de yamaha, petites ou grosses.
j'ai une 125 sr, et je suis recu de la meme maniere que le proprietaire d'un gros cube. Pour les revisions, une moto est pretee gracieusement, ce qui est plutot rare.
Lors de l'achat de ma 125sr, ils n'ont pas cherche a me vendre un engin plus couteux inadapte a mon utilisation urbaine, mais ils m'ont conseille le sr, m'ont fait un super prix et donne des accessoires (vetement de pluie et antivol u).
Les prix pratiqués pour les réparations sont des meilleurs avec toujours ou quasiment toujours le pret d...
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