L'évaluation de l'auteur: 
| Avantages: |
Rareter, élégante, surprenante |
| Inconvénients: |
Petite, 2 places, chère |
| Recommandation pour les acheteurs potentiels? |
oui |
1956 - 1959
Ca devait être la plus surprenante de toute les Bmw.
Quel dommage que ce magnifique modèle ait vu le jour au mauvais moment, car si les fervents de Bmw peuvent, a juste titre, frémir d'admiration pour elle, pour plus d'un comptable ayant travaillé chez Bmw a l'époque, son souvenir ne peut qu'être insupportable!
Présentée au salon de Francfort qui avait eu la primeur de la 503, et dotée d'une mécanique comparable (donc très bonne pour son époque), sa carrosserie biplace était plus courte de 40centimetre, au plus profit de son aspect et de maniabilité.
Due au crayon de Goertz, qui avait des vue sur le marché américain, la 507 fut proposée à un prix très élevé (à son époque). Aussi élevé que ses capacités d'accélération, grâce à une version haute compression du V8 3.2L conçu par Alex Von Fallkenhausen, avec une puissance de 150chevaux qui pouvait attendre 190 à 220 km/h suivant les rapports de pont.
Elle ne se vendit pas en assez grand nombre. Des problèmes financiers mettra fin a sa production, de 252 exemplaires seulement (autan dire quel est très rare) quel dommage!
Avec du recul, on peut considérer ce coupé comme le dernier exemple de modèle sport haut de gamme, chez Bmw.
